起重機吊運鋼筋是十分常見的操作
但吊運時鋼筋一旦發生墜落
很容易造成人員傷亡
深圳每年都會發生
因吊運鋼筋造成的生產安全事故
今天，讓我們通過兩起典型事故
來了解該類事故的成因
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1
2018年5月15日11時30分許，某勞務公司木工班帶班班長安排2名男工和1名女工，在下午上班後前往協助1號塔吊吊裝鋼管。期間，一名男工負責在運輸車上捆綁鋼管，另一名男工和女工在負二層底板上解卡扣。
當天14時許，1號塔吊在將鋼管吊至指定位置時，捆紮鋼管一端的金屬絲突然脫開，導致鋼管下墜，散落的鋼管正好砸到正在下方等待解釦的女工......
2
2016年12月8日13時30分許，倆兄弟駕駛隨車吊來到某項目工地鋼筋裝卸場吊運鋼筋，哥哥在吊裝現場負責吊掛和卸下鋼筋，弟弟負責操作吊機。
14時41分許，哥哥在吊裝第四捆鋼筋時，捆綁鋼筋的鋼箍突然斷裂，散落的鋼筋砸到正在車尾操作吊機的哥哥，哥哥從貨車上跌落至地面......
兩起事故很類似
那麼，為什麼會發生這樣的悲劇呢？
問題主要出在捆綁物上
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如下圖所示，鋼箍和金屬絲用於捆綁，使得鋼筋和鋼管可以成捆存放和運輸，但是它們只是普通的金屬件，在吊運過程中極易發生斷裂或解體，因此不可以在吊裝過程中作為吊點承重！
捆綁鋼筋的鋼箍
捆綁鋼管或鋼筋的金屬絲
以上兩起事故，就是因為將鋼箍或金屬絲作為吊點造成的。吊運過程中，它們突然斷開，而涉事人員安全意識淡薄，在未佩戴任何安全防護用品的情況下，違章、冒險地在吊裝半徑內進行吊裝作業，最終引發了悲劇。
“5.15”事故中金屬絲斷開
“12.8”事故中鋼箍斷開
吸取事故教訓，防患於未然
今後在進行此類作業時
請這樣做
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1.吊運鋼筋和鋼管時，不要將用於捆綁的鋼箍和金屬絲作為吊點。正確的做法是採取
兜繩捆綁法或卡繩捆綁法進行吊運鋼筋和鋼管作業。吊裝捆綁時
通常有三種方法
一、兜繩捆綁法：將吊裝帶從重物的底部穿過，繩頭掛在吊鉤上的捆綁方法。這種方法主要適用於裝箱設備或外形比較規則的設備。
二、卡繩捆綁法：用卡環把吊索卡出一個繩圏，再用繩圈捆綁起吊重物的方法。採用卡繩捆綁法時，一般是把捆綁繩從重物下面穿過，然後再用卡把繩頭和繩子中段卡接起來，繩子的中段在卡環中可以自由竄動，當捆綁繩受力之後，繩圈在捆綁點處對重物有一束緊的力，當重物達到垂直的程度後，捆綁繩在重物的表面就不會滑繩。
三、卡環連接捆綁法：用卡環把吊索的繩頭和重物上的吊環、吊耳連接起來進行起吊重物的捆綁方法。這種方法常用於吊耳或是吊環的設備、重物的捆綁，根據重物上的吊耳或是吊環的多少，採用相應的卡接點數。
2.吊裝作業時，吊裝半徑內嚴禁站人，吊裝作業區域應設置警戒帶進行隔離，防止無關人員誤入。
3.吊裝作業需安排專門人員進行現場安全管理，確保操作規程的遵守和安全措施的落實。
為了方便快速
很多作業人員不惜犧牲安全
將用於捆綁的鋼箍和金屬絲作為吊點
而這樣操作分分鐘可能會要人命
最後，小編也提醒有吊裝作業的施工單位
一定要加強對作業人員的培訓
提醒作業人員時刻牢記
“安全是根本，失去安全就失去一切”
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