騎摩托車到新疆哈密,發現這裡酒店竟然有安檢門,就像坐飛機一樣

本篇路線:甘肅敦煌-新疆哈密(9月份)

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我們相遇在敦煌,相約一起去新疆,因為都是第一次沒有太多的經驗,出發之前設想了好久那裡的狀態,也害怕中途沒有加油站,出現比較危險的情況,實際騎行下來並沒有想象的那麼可怕,只是我們被太多複雜的網絡信息干擾,以至於顯得自己是那麼的無知。

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懷著特興奮地心情出發了,剛離開敦煌市不久,我發現同行的三個人,就只剩下我自己。看著他們漸漸消失在我的視線,本想加速追上去,但又害怕不在自己控制的速度內出現危險,乾脆就放平心態慢慢享受自己的騎行節奏。

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當時自己還不太熟悉摩托車的性能,在車本考下來一個星期後我就開始了摩旅,這並不代表我不注重安全,我覺得它是相對的,因位不可控的因素太多,我能做的就是在自己的控制範圍內騎行。

不求一路平安,只求摔車的時候輕一點,讓我還能起來繼續完成它。

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很多人認為騎摩托非常危險,我想說幹什麼事情都有風險,你只不過選擇了你喜歡的東西,摩托車也只是摩友們的一個喜好而已,不要給它太大的社會責任和壓力,對於一刀切的禁摩更是不符合實際的。

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迴歸到旅途,看路旁的戈壁灘,跟之前見到的完全不一樣,各種顏色的荒漠植被,綠的、紅的、黃的,猶如沙漠裡的綠洲顯得生機滿滿。

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就在我觀察它是如何頑強生存,在這乾涸的礫石之上,剛下去就被密密麻麻比蒼蠅還大的蚊子包圍,沒有一分鐘渾身都被叮透,撓心般的廝癢,厚厚的衣服對它們來說就像沒穿一樣,無奈只好倉皇而逃。

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沿途一路上的風光地貌不斷在變化,變化的超出了我的認知,完全想象不到的戈壁之美。在我的印象沙漠應該是金黃色,大山應該是綠意盎然,荒漠應該是一片哀涼。直到這裡我才發現中國的地大物博,廣闊連綿的荒漠公路連載著一幅美麗的畫卷,我彷彿就置身在畫卷之中。

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鹽鹼地是鹽類集積的一個種類,是指土壤裡面所含的鹽分影響到作物的正常生長,乾旱、半乾旱地區,降水量小,蒸發量大,溶解在水中的鹽分容易在土壤表層積聚。

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站在當地居民的角度它就是個沒用的土地,不能耕種產值,站在我的角度它是一個景區,沒有圍牆的景區,讓我更真實的瞭解自然、尊重自然。

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進入新疆路段最為危險的是橫風特別大,好幾次差點就被吹倒,有的橫風是持續性的吹過來,我當時的狀態就是,降低速度反向傾斜,注意的是不要太用力,有可能突然間風就沒了,控制不好就容易側倒摔車。

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還有是突然間吹過來的橫風,你根本反應不過來,避免方法就是保持低速,慢慢調整方向,騎行的時候儘量靠在裡側,不然很容易在調整車向時被吹到公路下面,由於都是碎石很容易摔滑。

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很多摩友擔心的是加油問題,期間我也特別緊張,在油量只剩下一格的時候,邊騎邊想怎麼還沒有加油站,讓我意外的是居然堅持騎行了100公里,據我估計敦煌到哈密之間有一段將近200公里沒有加油站,最好持續加油不要等沒有在加。

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今天是我出發以來騎行的最遠的一天,在烈日狂風下穿越將近500公里,從剛開始的興奮慢慢變得渾身乏累,至於出發前的摩友,由於騎行節奏不一樣,沒有走在一起,只剩下我和最左邊的哥哥,經過一天的奔波他感覺已經中暑,兩個人的整個狀態都不是很好。

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進入哈密沒有明顯感覺與其他城市的不同,直到去了酒店發現門口有個安檢門和保安,當時第一次見到感覺非常新奇,你也可以想象入住酒店的環節。當然除了好奇之外,感到的就是絕對安全,之後見到的種種安保力量,更加證實了我的觀點。晚上我們一起準備穿越羅布泊的事情,越想越激動導致都沒怎麼睡覺。

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小編用了1年時間獨自摩旅了中國、東南亞、歐洲5萬多公里,本打算一直騎到非洲,不幸的是在歐洲,摩托車和裝備都被偷了,所以目前回家整理資料中,視頻後期也會持續更新,希望大家多多關注轉發支持,謝謝!







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