談到老車很多朋友肯定有感而發，普拉多的3400，豐田的NSX，在或者是第一代飛度GD到馬自達的mx-5，這些經典老車何嘗不是經典中的經典，時代在變化，這些10-20歲的老車也會因為時間的消磨而日益衰退，那麼我們下面我們就來看看如果保養一臺老車！
首先如果要整備一臺老車機油、機濾、這些一定是不能少，再者是一些保養週期比較長的東西，這些東西往往因為週期長而被人們忽略掉，比如發電機的正時皮帶、火花塞、地盤橡膠件、變速箱油、差速器油等等，那麼下面我們就一起講講更換這些部件的重要性。
剎車皮
因為是老車所以剎車是安全中最重要的一個環節，那麼剎車皮的更換週期一般是3-5萬公里，而相對於前剎車後剎車一般更換週期會長一些，因為汽車百分之60-70的制動力都是來自前輪的，而當你發現剎車片有老化或者是異響時也就是應該更換的時候了，如果不清楚可以同過師傅的判斷來決定換不換剎車片，換了新的剎車片時也是會有異響的，因為剎車皮還是磨合，一般磨合千把公里，剎車片也就磨開了，達到它正常的剎車效能。
剎車油
大部分汽車廠商對自己旗下汽車剎車油更換週期都有自己的規定，一般為兩年或者是5萬公里左右，為什麼要更換，這就要從剎車油的特性來說了，因為剎車油都具有吸水特性，久置的剎車油沸點會降低，容易造成制動壓力不足，影響制動效果，嚴重的還會導致嚴重交通事故，大家一定要提高意識。
正時皮帶
正時皮帶還是很有必要更換的，如果您買到的我老車是一臺公里數較多的車，在到手後的第一件事就是記得更換正時皮帶，正時皮帶如果一斷裂，後果將是不可想象的，輕則劃傷燃燒室導致燒機油，重則會導致發動機拉缸或者是曲軸等零件的報廢。
水泵
水泵看似沒有太大的問題，但是其實水泵的壽命也是難以去衡量的，水泵失效前一般會有一次兩次的水溫過高等現象的伴隨，如果您是老車發生這樣的情況還是建議你換一下檢查和更換一下水泵，比較水泵一失效就會導致發動機散熱出現問題，導致發動機報廢。
發電機
發電機這個部件在老車中是比較會經常出現問題的，老車因為電路老化，在部分電路中會有放電現象，使得發電機的負載變大，特別是如果您改裝過一些大功率的用電設備會加劇車輛電路和發電機的壽命。
輪胎
輪胎的重要性可謂說首屈一指，因為輪胎作為汽車這個整體中唯一一個與地面接觸的物體，其花紋，橡膠年限等等的參數都是極其重要的，特別是經常跑高速的車輛要而外注意您輪胎的狀況，資金條件允許一定要按正常的週期進行更換。
閱讀更多 我行車行 的文章
