很多馬自達的車主都知道，像昂克賽拉、阿特茲等出廠使用的是0W-20的機油，但在過保以後，車主到外面做保養時，就會猶豫是否更換成0W-20或者5W-30的機油，因為在相同品牌的情況下，30是會20的要相對便宜點，特別對於一些老車來說，很多商家建議使用30，這樣經濟一些，事實上，馬自達車能用30粘度的機油嗎？
使用0W-20機油的原因
像昂克賽拉的車，為什麼原廠就需要用20粘度的機油呢？其實很簡單，因為馬自達絕大多數車型的發動機都是很精密，發動機缸內部間隙極小可忽略不計，使用低粘度的機油就可以在起到潤滑作用的情況能夠保住發動機動力的輸出，減少粘度帶來的阻力。
如果車況良好，一直沒有特別明顯的動力下降問題，還是建議使用20粘度，這樣才能讓發動機達到原來設計的性能表現。
什麼時候可以考慮使用0W-30的機油
- 發動機的動力表現開始出現衰退，車輛公里數已經達到非常高的程度，這種情況車主可以考慮使用30粘度的機油，動力方面雖然沒有明顯的提升，但粘度高可以很好地保護缸體，減少磨損，一定年份的車，更注重的就是耐用性，性能方面多多少少都會有下降，不能總是跟新車時的狀態相比。
- 車主經常跑高速，滿載符合使用車輛的話，也建議使用30粘度的機油，這樣可以在高轉速的情況下，機油也能很好地附著潤滑作用，同樣也是為了減少缸體磨損，增強發動機的耐用性。
新車使用30粘度機油的後果
像昂克賽拉、阿特茲這類車型，如果新車階段更換了30粘度的機油，車輛會有明顯的“肉感”，提速慢且加速無力，在堵車蠕動時還有相對之前明顯的發動機抖動狀況，這也是明顯還不適合添加30粘度機油的表現。
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