寶馬剛剛在美國西雅圖舉辦了“寶馬X7”私人品鑑活動，然後來到中國廣州，對有意購買寶馬X7的潛在顧客，舉辦了第一次私人品鑑會，這相當於完成了在中國的第一場秀，但並未對公眾和媒體展示，新款第一代BMW X7與陣營中列出的SUV最大不同：那就是大！此次還公佈了美版售價，共有40i和50i兩個版本，都將搭載x-Drive四驅系統，起售為價73900美元，約合51萬元人民幣。
寶馬X7依舊採用了大量寶馬家族化設計元素，整體造型延續了此前概念車的設計。X7擁有寶馬歷史上最大的雙腎進氣格柵，兩個格柵之間為相連設計，讓車頭顯得氣勢十足並且極具辨識度。兩側修長扁平的新大燈標配LED光源，可選裝激光大燈，最遠照射距離可達600米。日行燈帶的造型與全新3系/Z4/X5一致，呈現近似勺子型，光源細膩。
該車由前翼子板斜向上出發一直延伸至尾燈的腰線與寶馬絕大部分車系相似。車門下方裝配了像高爾夫球杆一般的鍍鉻飾條，此設計稱得上點睛之筆，豐富了視覺感受，再配合飽滿的車體與大尺寸輪轂，顯得舒展大氣。
作為全尺寸SUV的寶馬X7也具備運動氣質，其車身側面給人的觀感遠比誇張前衛的前臉舒服。輪廓設計偏向硬朗，線條緊緻，身軀龐大卻並沒有太過臃腫的感覺。長車頭、短前懸的運動轎車設計同樣出現在X7身上。車身尺寸方面，長寬高分別為5151/2000/1805mm，軸距達到3105mm。
內飾方面寶馬X7採用了黑白雙色搭配，看上去非常簡潔。中控臺配備了一塊懸浮式觸摸屏，觸感十分流暢。而方向盤則是採用目前寶馬最新的M運動方向盤，前面的全液晶儀表盤顯示效果非常清晰，而且還能夠顯示大量的行車信息。此外，該車還配備了寶馬最新推出的水晶雞腿擋杆，逼格超高。
寶馬X7先期提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d四款車型，分別搭載4.4L雙渦輪增壓V8發動機（465PS/649N·m）、3.0L渦輪增壓直列六缸發動機（340PS/447N·m）、3.0L四渦輪增壓直列六缸柴油發動機（400PS/760N·m）和3.0L渦輪增壓直列六缸柴油發動機（265PS/620N·m）。
出於環保考慮，搭載V8發動機的50i車型將不會出現在歐洲市場，未確定是否引進中國。X7均匹配8速自動變速箱和四驅系統。其中xDrive 50i車型將可選動態操作套件和越野套件，並標配自適應空氣懸架。其0-96km/h加速僅需5.2s。新車還將提供4種駕駛模式選擇，包括岩石、碎石、沙地和冰面等以應對各種嚴苛路況。
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