直擊已通車兩個多月的港珠澳大橋，很多司機來了卻得掉頭，為何？
如今的中國不論在軍事還是科技方面都已經達到了世界一流的水平，很多西方國家也紛紛對中國的發展速度豎起大拇指，尤其是在基建方面，中國更是達到了世界頂尖的水平，很多西方國家也紛紛對我們中國冠以“基建狂魔”的稱號，港珠澳大橋的通車更是向世界彰顯了中國基建的實力，接下來小編就來給大家介紹一下直擊已通車兩個多月的港珠澳大橋，很多司機來了卻得掉頭，那麼這到底是為什麼呢？
提到港珠澳大橋，想必各位讀者小夥伴都不會感覺到陌生，剛坐到大橋，是中國境內一座連接香港、珠海和澳門的橋樑工程，位於中國廣東省伶仃洋區域內，剛座大橋於2009年12月15日開始動工建設，在2018年的10月24日正式通車，總共修建的時間大約是九年左右，由此可見，剛座大橋耗費了多少心血才得以修建完成，那麼為什麼通車兩個多月的港珠澳大橋，很多司機來了之後卻得掉頭呢？
原來主要是由於港珠澳大橋是連接香港、澳門和珠海三個地區的橋樑，所以很多內地的司機以自駕遊的方式通過港珠澳大橋去到香港和澳門，所以為了防止混亂現象的發生，便也規定了通過港珠澳大橋的車輛必須有兩個車牌，其中一個車牌是內地的牌照，還有一個車牌就必須是香港或者澳門的車牌，很多司機第一次來到廣州大橋的時候並不知道有這個規定，所以才發生了這些司機到了港珠澳大橋才掉頭的情況。
不知道各位讀者小夥伴們，你們如何看待這樣的現象呢？
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