想當年，你學車的時候，最怕什麼狀況？我敢肯定10個有9個都會說：“最怕半坡起步”！沒錯，我也跟你一樣，開手動擋那會兒，只要是在地下停車場出口，就頭皮發麻，巴不得後面排隊的車離我3米遠。為什麼？就怕自己“半離合”用得不好，車輛溜坡啊！要想坡起不溜車？HAC瞭解一下！
什麼是HAC坡道輔助？
現在的車，坡道輔助（HAC）成為了標配。它其實就是在ESP車輛穩定系統基礎上衍生開發出來的功能。也就是說：一輛車如果沒有ESP，就肯定沒有HAC。
它說白了就是讓車在不用手剎的情況下在坡路上起步而不會溜車，你右腳離開制動踏板車（也就是從剎車上挪開）但你的車仍能在半坡上繼續保3秒左右的制動，這3秒，已經完全足夠讓你從容的把腳由剎車踏板轉向油門踏板，避免了拉手剎的麻煩！
來，打個簡單的比方：就是你的車在半坡上，你松下剎車，準備踩油門起步的那一瞬間，有四個智能的小鉗子，替你把四個輪胎牢牢固定住，等你踩油門加油，他們再輕輕放開讓你走。
HAC的啟動原理又是什麼呢？
在這裡，鼕鼕補充一下坡道輔助的工作條件：自動擋的換檔桿位於P外的任何位置、油門踏板未踩下、車輛處於靜止狀態、駐車制動未拉起（手剎或腳剎）滿足這些，車輛才會考慮啟動坡道輔助。
當然，不同的車輛設置不同，現在無論是手動擋還是自動擋的車，上坡輔助系統都是標配了。只要你的車有HAC，你就放心上路，媽媽再也不用擔心你坡起溜車了。
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