2018年，當整個車市寒氣逼人，自主品牌與法系、美系等通通遭遇重大挫折時，日系車，卻風景這邊獨好。
據《日本經濟新聞》報道，日產汽車1月4日發佈官方消息稱，2018年日產在華實現新車銷量（零售）同比增長2.9%，達到156.40萬輛，創出新高。
另一方面，本田也於1月5日公開了2018年在華新車銷量（零售）數據，總銷量143.23萬輛，雖然相比2017年減少了1.7%，但在上半年遭遇“機油門”等重大挫折後，本田能夠取得這樣的成績已然相當難得。
豐田雖然尚未通過官方渠道發聲，但其在華的兩家合資公司——一汽豐田與廣汽豐田都已公開全年銷量數據，兩家合計以130.03萬臺、同比增長14.7%的閃亮成績為2018年畫上完美的句號。
日產：2019年或將迎來挑戰
日產在華的業務板塊主要有三：乘用車事業板塊（東風日產、東風啟辰）、輕型商用車事業板塊（東風有限、鄭州日產）、進口車業務。
乘用車事業板塊中，東風日產是最重要的支柱。數據顯示，2018年東風日產累計銷售新車116.7萬輛，同比增長3.9%。
具體車型方面，轎車軒逸是主力中的主力，全年累計銷量46.4萬輛，同比增長9.8%。天籟適逢第七代車型新近上市的刺激，12月實現了1.2萬輛、環比增長6.6%的好成績；全年累計銷售11.8萬輛，同比增長2.5%。
SUV方面，奇駿全年累計銷售20.5萬輛，同比增長12.1%，壓倒CR-V奪得“日系SUV銷量冠軍”的位置；逍客全年銷售16.6萬輛，同比增長4.9%。
加上東風啟辰取得的13.44萬輛，乘用車事業板塊的累計銷量為1,301,077輛，相比2017年同期增長2.8%。
輕型商用車事業板塊方面，整個2018年的累計銷量為216,969輛，同比2017年增長5.4%，創下歷年最佳的銷量紀錄。
不過值得注意的是，日產在華自2018年9月起就連續4個月低於上一年實際銷量。隨著中國車市整體萎靡，豐田、本田與其他競爭對手又不斷加碼的情況下，日產的2019年充滿了不確定性。
本田：遭遇“成長的煩惱”
作為日系三強的第二名，本田這些年在華增速迅猛。從2013年開始，本田就切入了快車道，2016年以125.6萬臺首次超越豐田（121.4萬），和日產的差距也縮小至不足10萬臺。
2017年，本田以145.77萬輛、同比增長16.9%的成績，將其和日產之間的差距進一步縮小至6萬臺。
不過，2018年本田遭遇了“成長的煩惱”。年初的“機油門”事件一度成為東風本田的嚴重危機，高增長的態勢就此戛然而止，從而導致本田品牌整體銷量不佳，和日產之間的銷量差距重新被拉大。
幸運的是，隨著事件的影響逐漸被消除，從2018年年中開始，東風本田憑藉過去多年的良好口碑和品牌形象成功實現了V型反轉。銷量迅速彈升，就在剛剛過去的2018年12月份，東風本田實現終端銷量107,356輛，同比增長40.6%。
2018年全年，東風本田的累計終端銷量為697,015輛，同比下滑4.1%。CR-V全年銷量依舊超過10萬輛，XR-V同樣超過10萬，思域全年銷量超過20萬，成為本田在華首款年銷超過20萬輛的車型。
和東風本田相比，廣汽本田幸運了許多。在全新雅閣、全新凌派等車型的拉動下，2018年廣汽本田實現累計銷量741,377輛，同比增長5.16%，完成了年度目標（75萬輛）的98.85%。
具體車型方面，雅閣全年累計銷量176,770輛，同比增長18.1%，位居日系中高級轎車的銷量榜首；凌派全年銷量113,107輛；繽智全年銷量141,600輛；飛度全年銷量129,179輛；冠道全年銷量80,848輛；奧德賽全年銷量45,498輛。
豐田：廣汽豐田是最大黑馬
和往年的“佛系”相比，2018年豐田明顯“激進”了許多，隨著第八代凱美瑞、CH-R、奕澤等車型到來，豐田車型帶給消費者的印象有了180度的轉變，也讓它成為2018年在華取得最大增速的日系汽車品牌，增長14.7%，遠高於日產的2.9%。
豐田在華的兩家合資公司裡，廣汽豐田增長最大。2018年全年，它以580,008輛的年度銷量實現了31.11%的同比增長，不僅領跑日系，應該也是2018年所有車企中表現最好的之一。
廣汽豐田旗下，第八代凱美瑞增長最為顯眼，全年累計銷量158,822輛，同比增長97%，其中，混合動力車型銷量佔比近20%；雷凌家族全年累計銷量202,696輛，同比增長21%，混合動力車型佔比上升到22%；中型SUV漢蘭達也實現全年銷量101,328輛，其中30萬元級以上車型銷量佔比達到80%；致炫與致享的累計銷量達到99,963輛，同比增長12%。
據瞭解，廣汽豐田2018年曾兩度上調年銷目標，並都實現了超額完成。隨著雷凌插電混動版、全新一代雷凌等新車的即將推出，2019年廣汽豐田銷量還有望再上一個臺階。
與之相對，缺少中高級車的一汽豐田增速較小，僅4%，累計銷量為720,306輛。
主力車型卡羅拉的表現依舊搶眼，累計銷量達到376,719輛，同比增長9.4%。據悉，全新一代卡羅拉也將於今年年內上市。
此外，備受期待的亞洲龍也將於3月份到來，這款定位更高於凱美瑞的車型，勢必將為一汽豐田帶來品牌形象提升與較為明顯的銷量增長。
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