A-5“民團團員（Vigilante）”攻擊機是一種為美國海軍設計的先進的超音速攻擊機，設計之初主要是為了進行戰術核打擊，而後期則改為戰術偵察機使用，曾經在越南戰爭之中承擔戰術偵查戰果確認等任務。
結構特點
肩部安裝的後掠翼； 前三點式起落架； 發動機進氣口位於駕駛艙下； 後掠尾翼； 攔阻鉤。
研製歷程
二戰結束之後面對蘇聯強大的核戰爭壓力，美國海軍希望能裝備一種新的飛機，用於投放核武器，隨著20世紀50年代航空工業的迅速發展，亞音速飛機迅速被淘汰，於是這種新的艦載重型超音速攻擊機開始了最初的設計。
北美航空（North American Aviation）認為自己可以為美軍提供執行超音速核打擊任務的艦載機，於是，1953年11月北美航空就利用自己公司的科研經費開始了代號為NA-233的項目，這便是A-5的雛形。其原型機於1958年首飛成功，1961年開始交付部隊使用。
使用情況
“民團團員（Vigilante）”是當時最先進的飛機之一，它採用了大量新技術，1961年進入現役。
A-5“民團團員”是作為艦載使用的噴氣式攻擊機進行設計的，它採用了自動調節的發動機進氣口和噴嘴、單片式垂直尾翼、特別的全動式水平尾翼、複雜的雷達慣性導航系統，在發動機間有一個長條形的炸彈艙。為了使這架重型飛機能夠在航空母艦的甲板上降落，還引入了前緣鼓風技術。到美國海軍的航空母艦不再扮演戰略核武器角色時，只生產了59架A-5A/B轟炸機，之後，“民團團員”成為照相情報收集平臺。
隨著越戰的結束和生產線的關閉，RA-5B的配件越來越缺乏，同時，電子技術的進步讓RA-5B的任務可以由戰鬥機掛載偵查吊艙來完成，於是，1979年，A-5就完全退役了。剩下的A-5一部分在試驗中用於各種目標，被消耗掉，剩下的一部分被各種博物館收藏。
型號演變
- A-5B
- 增大航程和載荷的改型，強化了襟翼吹氣增升措施，將原先用於機翼內側的吹氣襟翼增加到整個機翼，加大了座艙後部的背鰭，用於裝載燃油，以獲得更大的航程。機翼下方還增加了掛架，進氣道和剎車也做了修改。1962年4月，A-5B試飛成功，雖然海軍訂購了18架A-5B，但是隻生產了6架之後，海軍對用A-5執行戰術核打擊任務就已經沒有興趣了，於是，剩下的A-5B全部改成了RA-5C。
- RA-5C
- 它是與A-5B一起發展的戰術偵察型，保留了一定的對地攻擊能力，機腹增加了一個長條形的設備艙，內裝雷達，相機等設備，機體和A-5B很相似，有背鰭油箱，和吹氣襟翼增升。後期生產的RA-5C採用了新的J-79-GE-10發動機，讓發動機加力推力達到79.46千牛，並且針對A-5A著陸的問題進行了修改。
武器裝備
- （1）AN/ASB-12轟炸和導航雷達；
- （2）桑德斯AN/ALQ-41 X波段雷達干擾機。
技術數據
- 乘員：
- 2人
- 機長：
- 23.32米
- 翼展：
- 16.16米
- 機高：
- 5.91米
- 空重：
- 14,870千克
- 發動機：
- 兩臺通用電氣J79-GE-10發動機
- 最大起飛重量：
- 28,615千克
性能數據
- 最大飛行速度：
- 2,123千米每小時
- 最大航程：
- 2,909千米
閱讀更多 軍武備忘錄KBQ 的文章
