馬上就過了“金九銀十”的銷售黃金期，國內整個汽車市場都出現疲軟的狀態，這種涼涼已經讓人開始懷疑人生。最關鍵的是，今年上市的新車，比往年還翻了一番，難道是選擇太多，那些選擇困難症的朋友們不知道該買什麼車，一直猶豫不定才導致銷量的慘淡嗎？一轉眼就到年末了，車市會不會因為即將上市的新車來一次大逆襲，給我們帶來驚喜呢？今天，我們和大家一起分享下11月份即將上市的新車，還在猶豫的朋友，要趕緊下手了！
上市車型：廣汽三菱-奕歌
新車亮點：說到這款車，不得不提該車的營銷策略，尤其是宣傳策略，無路是從車型名字還是發佈會，廣汽三菱都是十二分的重視。從外觀上看，奕歌採用家族式的設計風格，辨識度極高。類似於寶馬X6和馬自達CX4的溜背式設計，成為了這款車的亮點。動力方面，該車搭載三菱最新研發的1.5T雙噴射渦輪增壓發動機，最大的動力輸出為170馬力，峰值扭矩達到了250N•m。傳動系統匹配方面搭配模擬8速的CVT變速箱。據悉，該車的上市時間為11月6日，預售價格格在14-19萬左右。
市場預測：對於這款車來說，該車的內飾比較粗糙。相對於其直接競品奕澤或者C-HR，這點就稍遜一籌。在空間方面，這款車算是一個亮點。奕歌的車身尺寸4405*1805*1685mm、軸距2670mm，在緊湊級SUV中屬於個頭不小的選手。與同為日系的豐田C-HR相比，這款車擁有相當大的優勢。但是，就三菱現在的品牌上來看，沒有豐田有優勢。這款車還有一個軟肋，就是最低配的奕歌比CHR 安全配置更低。這一點，消費者可能會不買賬。但就三菱對這款車的重視程度以及從產品的角度來看，三菱奕歌更加運動，更加符合中國消費者的口味。所以，這款車的市場狀況還是比較令人期待的。
上市車型：哈弗F7
新車亮點：哈弗F系列是今年的明星產品系列，從首款車型F5到如今的旗艦車型F7，哈弗又要為搶佔市場贏得先機。而如今的F7上市，更是賺足了眼球和話題。外觀方面，整體給人的感覺很大氣。六邊形的進氣格柵加上鷹眼式的LED大燈，讓該車顯得雄性十足。動力方面，新車搭載1.5T、2.0T發動機，其最大動力輸出分別為169馬力和197馬力，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，高配車型將搭載四驅系統。這樣的配置，顯得誠意滿滿！據消息稱，該車的預售價格在15萬-16萬之間。
市場預測：哈弗SUV銷量成績已經見怪不怪，而作為哈弗F系的第二款產品，哈弗F7已醞釀多年，如今成為了哈弗SUV的集大成者，讓它成為爆款不無可能。首先，該車的外觀設計依舊是國人的審美標準，科技感十足的內飾，加上底盤調校，智能適時四驅系統100%嵌入匹配，以及六種駕駛模式，可以滿足多種路況行駛。另外，面對喜大的消費者，哈弗F7的大尺寸，重細節，更是能夠超越同級產品。在車身尺寸方面，該車4620*1846*1690mm的長寬高，2725mm的軸距，遠超同級。如緊湊級SUV級別中，自主品牌的名爵HS、合資品牌裡的馬自達CX-4都可以成為其競爭對手，但是哈弗F7的尺寸更大、氣場更足。如果說對比兩款當下較火的車型：東風本田CR-V、一汽豐田-RAV4，無論是在空間上還是在價格上，哈弗F7都有一定優勢。所以，對於哈弗F7，我是完全看好它的市場走向！
上市車型：現代新款途勝
新車亮點：外觀方面，作為中期該款車型，新款途勝運用最新的家族語言，大眼一看，我們會看到菲斯塔影子，因為前臉和菲斯塔用的相同的前格柵。無論是前大燈組還是尾燈組都給人十分運動的感覺。內飾方面，新款途勝幾乎與韓版差不多，懸浮式的中控，顯得科技感十足。動力方面，該車將搭載1.6T發動機，最大動力輸出177馬力，傳動系統或將搭載7擋雙離合變速箱。該車將在11月份的廣州車展上市。
市場預測：近兩年，北京現代遭遇了滑鐵盧。而最近亮相的改款車型途勝依舊被網友吐槽：醜出了新高度。對於前臉的改動，有人讚揚，有人批評。例如進氣格柵的造型設計就如同咧嘴笑的“小丑”，很多人並不買賬。途勝的改款本是想力挽狂瀾，但是，從現在的評論來看，可能性並不大。如今現款途勝的銷量和北京現代銷量都是每況愈下，令人堪憂。另外，隨著自主品牌的崛起，途勝的競爭力也明顯不足。例如，在同級車型中，吉利博越、榮威RX5、長城哈弗H6無論是在外觀、配置還是價格方面都比新款途觀有優勢。所以，這款車的市場情況還是要打個大大的問號！
寫在最後：除了以上的三款車，還有不少重磅車型上市。雖說，上月的銷量令人心寒，但是這並不能阻擋車企們一路向上的雄心。看到如此多的新車上市，我們應該相信車市的未來還是美好的。而這樣的競爭局面，最大獲利者依舊是消費者。
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