瑞典薩伯公司於2019年1月3日發佈消息稱，該公司研製的第2架“全球之眼”（GlobalEye）多任務機載預警和控制（AEW＆C）預警機，當天在林雪平機場成功完成首飛，隨後該機將馬上加入試飛行列，也驗證其相關性能要求，薩伯公司計劃加速將其交付給阿聯酋空軍。
薩伯公司的老闆安德魯沃爾頓當天也在推特上發文稱：“第二架Saab Globaleye預警機在攜帶ERIEYE ER AEW＆C雷達的情況下在今天完成第一次試飛，未來它將為客戶提供正常的預警服務。”
“全球之眼”是利用龐巴迪公司環球6000型商務客機的機體改裝而成，其機上搭配了愛立信公司研製的平衡木式Erieye ER主動有源相控陣雷達（AESA）而成，該雷達屬S波段雷達，號稱具備強大抗干擾能力，偵測效率也比前一代提升2倍，甚至還能利用AESA特有的集中雷達波束方式，偵測包括隱形戰機在內的“低可辨識度目標”。
另外，全球之眼預警機除了配備AESA雷達之外，還在機腹安裝了對海搜索雷達、在機首配備了紅外線光電傳感器，加上機身上的電子信號情報傳感器，可以以單機執行多樣化指管情偵監任務，性能十分全面。
根據薩伯公司的說法，GlobalEye AEW＆C是一個真正的多角色武器系統，旨在一個單一的平臺上有效地完成各種任務，包括對空中。對海上和地面的監視任務。並且無論其偵測能力還是任務耐久性都很出色，其續航能力達到11個小時，具備長時間監控的能力；另外該機還能為機組人員提供舒適的操作空間。
此前，薩伯公司還在尋求向亞洲與大洋洲的客戶推銷新型反潛機方案。但是最終潛在的用戶都選擇了波音公司的海神P-8A，這也讓薩伯公司下決心停掉反潛機的項目，而將精力轉向“全球之眼”（GlobalEye）預警機上，因為該機在還沒有下線的情況下就已經獲得了阿聯酋的定單。
實際上，薩伯公司不光只將“全球之眼”視為亞太與中東國家的多重角色預警機解決方案，還計劃持續改進“全球之眼”預警機，以爭取包括未來北約預警機隊退役E-3A之後的後繼機合同，還有其他潛在內的歐洲國家訂單。
閱讀更多 烽火視頻 的文章
