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闊別4年後，長航油運將於2019年1月8日正式迴歸A股，這是第一家退市後迴歸A股的公司。
對於ST長油重新上市，業內人士指出，這是重新上市制度實施以來全市場的首單實踐，打通了退市公司重新上市的通道，形成了比較明確的制度預期。
長航油運1月正式回A
12月於27日晚，長航油運發佈公告稱，將於1月8日重新上市交易，公司股票簡稱為“ST長油”，股票代碼為“601975”。
該公司自2014年從A股退市到股轉系統，如今又實現重新迴歸A股，是A股史上首家重新上市的公司。
投資者需要特別注意，在重新上市的第一天，其交易比較特殊：
1)公司股票重新上市後在風險警示板交易。
2)重新上市首日，公司股票價格不設漲跌幅限制。
3)公司股票重新上市首日開盤參考價為公司重新上市前在全國中小企業股份轉讓系統最後交易日(2017年2月27日)的收盤價，即4.31元/股。
4)重新上市次日起，公司股票價格的日漲跌幅限制為5%。
ST長油最新業績情況
長航油運成立於1993年，主營沿海和國際航線石油運輸業務，於1997年6月上市。
在退市前，ST長油業績“慘不忍睹”。2013年，公司虧損59.22億元，4年累計虧損近80億元，最終公司於2014年6月5日被終止上市。此後於2014年8月6日在股轉系統掛牌轉讓，當年公司仍然繼續虧損，虧損額達4.21億元。
此後ST長油實施了破產重整，剝離了最大虧損源VLCC船舶(超大型油輪)，減少了鉅額債務負擔。
在未改變主業和實際控制人的情況下，ST長油逐步恢復持續盈利能力。2015年至2017年三個會計年度，公司經審計的扣非淨利潤分別為6.11億元、5.29億元和3.80億元，經營活動產生的現金流量淨額累計為32.41億元，營業收入分別為54.79億元、57.81億元和37.29億元，其中2017年末歸屬於上市公司股東的淨資產為33.44億元。
最新公告顯示，截至2018年9月30日，ST長油資產總額為79.02億元，負債總額為41.69億元，歸屬於母公司股東的所有者權益為36.22億元。2018年1-9月歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤為1.94億元，較上年同期下降30.57%。
ST長油在公告中提醒投資者：“公司存在經營業績下滑、同業競爭、公司股票在較長一段時間內無法現金分紅、未來三年盈利預測實現不確定性、公司可能因現金分紅能力不足而無法進行股權類再融資等風險，具體可以查閱公司重新上市申請書。
提醒投資者應充分了解股票市場風險及本公司披露的風險因素，在重新上市初期切忌盲目跟風”炒新“，應當審慎決策、理性投資。”
重回A股具有示範意義
業內人士指出，這次ST長油重新上市，是重新上市制度實施以來全市場的首單實踐，打通了退市公司重新上市的通道，形成了比較明確的制度預期。
從實際情況看，公司主業比較突出，在油運行業具有領先地位，退市後沒有賣殼，主要依靠自身努力增強了持續經營能力，這些情況為今後退市公司申請重新上市提供了較好的示範。
此外，部門對於重新上市設置的門檻較高，嚴防套利行為，因此出現大量退市企業重新上市的概率較小。
相關負責人曾公開表示，如果只是通過變更實控人、主業等手段，在形式上、數字上達到部分重新上市申請條件，但公司主業不夠紮實，仍缺乏持續經營能力，也未建立有效公司治理，其在實質上仍不符合重新上市條件。
也將堅決杜絕制度套利行為，對於一些經營空殼化、殭屍化，主營不突出的公司，將依法依規不予受理或者不予同意其重新上市。
表示，在做好重新上市相關工作的同時，將繼續嚴格執行退市制度，對於觸及退市條件的公司，“有一家退一家”，努力培育市場優勝劣汰機制，淨化市場生態秩序。
12萬名投資者守得雲開
ST長油最新公告顯示，公司股東總數為11.89萬戶，這些投資者終於迎來了轉機。目前公司前十大股東持有29.67億股股份，佔公司總股本的59.04%。
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