如果要舉辦一場蒙車標猜車名的遊戲的話，大眾絕對是最難判斷車款類別的汽車品牌，和其他品牌一直在設計上不斷的革新，希望通過惹眼的設計博人眼球不同，大眾汽車幾十年如一日的“套娃式設計”不僅僅成為了品牌一直難以突破的設計定式，也讓消費者的審美態度逐漸的出現了疲勞，把大眾旗下同一類型的車款前臉截圖，不是資深的車迷還真的是非常難分清楚每款車的型號。
蒙著車標這就是臺豪車，3.0T比A6還猛，可因銷量成國人笑談，就是這樣的特點也讓大眾這個品牌在國內汽車市場有著一定的爭議，人們對於大眾汽車的性能自然是沒有什麼擔憂，但是現在算是年輕消費者們的天下了，一款車光有紮實的性能固然也是能夠接受，但是如果配上一個符合年輕消費者口味的外觀設計無疑會起到錦上添花的作用，但是大眾車這幾年設計上的改變非常小，依舊堅信著“套娃式設計”會是目前最適合的車款設計方案。
不經歷一些挫折不會意識到自身的問題到底出在了哪裡，一款高檔轎車的市場挫敗讓大眾不僅僅失去了進軍豪華汽車市場的信心，也讓大眾品牌意識到現在“套娃式設計”的侷限性，這款令人反思的車款正是此前引發國內市場轟動的大眾輝昂，“不怕奔馳和路虎，就怕大眾帶字母”這句話想必已經是成為了不少車友平時掛在嘴邊的一句玩笑話了，這句話的主角就是這款看起來十分普通，但是內在奢華的大眾輝昂。
整個外觀上這款輝昂最有辨識度的地方還是尾部的設計上，輝昂的英文標識被整齊排列在了車標下方，算是比較有辨識度的一處設計細節了，底部用鍍鉻條包邊裝飾的雙邊共四出的排氣口設計也是表現出了比較強烈的運動氣息，這樣的設計也算是讓大眾的設計風格更加多樣化，畢竟現在同價位的BBA產品都是將運動風格融入到旗艦轎車之上，最終的目的還是讓產品有著更強的市場黏性。
敢和奧迪A6L搶市場，這款大眾輝昂自然是有些東西的，更多的還是體現在了內飾設計以及豐富的功能配置上，這款車的內飾設計主打的是一種商務科技風格，整個中控臺利用貫穿式的材料組合拼接而成，無論是鋼琴烤漆面板還是淡色的木質飾面板的質感都是非常出色的，中控臺中間位置更是放置了一枚象徵豪華車身份的時鐘，這也是表明了大眾想要做好豪華轎車的決心。至於功能配置方面，這款輝昂配有紅外線夜視系統，方向盤加熱等高科技功能，體驗不遜色百萬級別的轎車。
雖然輝昂依舊是一款商務氣息濃厚的中大型轎車，但是動力配置上有著很明顯的運動基因，這款車共有兩款發動機可供選擇，分別是2.0T渦輪增壓發動機以及3.0T V6機械增壓發動機，特別是後者性能已經快要追上一些入門級別跑車了，只可惜目前這款車的銷量只能用慘淡來形容，月銷百臺已經是家常便飯了，好在改款之後銷量也曾經達到了三千多臺的水平，雖然市場銷量不太好，但是這款車從配置上來說是一款比較實在的高檔轎車，就看消費者們對套娃設計買不買賬了。
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