日前，網絡曝光一段CG視頻，描繪了我國第四代隱形戰機殲20和運20U空中加油的畫面。畫面細節做得非常好，以致於有人信以為真。
殲20逐漸靠近運20U，這是空中加油的常見畫面
殲20背部的受油口口蓋打開，準備接受運20U加油管的插入，這明顯是硬管加油。
硬管加油比軟管加油速度更快，但是兩機距離要求更短，難度更大。
特別是受油機飛行員看不到背部加油口的插入情況，完全憑藉加油機尾艙的操作人員的控制，他只要保持飛機不亂晃就好。
運20U的加油管逐漸靠近殲20的受油管
對接成功，開始加油
實際上，上面的畫面並不僅僅只是想象，我國有關部門已經開展了硬管加油方面的研究
圖中這個顯控臺裡，顯示的就是殲20模擬硬管加油畫面，而在另外兩臺顯示器上，我們可以看到還有一架殲10和一架殲11戰機正在空中加油。
同時，實驗室內還有一架大飛機模型，可能是研究人員用C17的模型來模擬運20U空中加油機。
實際上，一架空中加油機不但同時能夠給三架飛機加油，而且還可以同時採用軟硬兩種方式。
而在很早之前，網絡就曝光了研究人員進行殲20硬管加油的模擬匹配畫面。
網友繪製的殲20硬管加油畫面
不過，雖然硬管加油是未來的發展趨勢，但是由於我國目前並沒有裝備硬管加油機，因此殲20目前裝備的，仍是軟管加油的受油探頭。
其位置在殲20座艙右前方，和F35一樣可以在需要伸出，平時則縮回用板子蓋住，以保證隱身性能。
當然，由於殲20本身就具備較遠的航程，因此空中加油功能目前並未被曝光太多。實際上，最更多的時候，殲20還可以利用副油箱來增加航程。
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