川崎重工(Kawasaki Heavy Industries)開發的“燃料電池車輛高壓氫壓減壓閥”在2018年的製造頒獎典禮上獲得了與移動相關的零部件獎，該獎項由日本一獨當先會議/日本新聞集團(Nikkan Kogyo ShimbunCompany)組織。
該獎項有助於工業和社會的發展，以支持提高日本製造業在當年開發和商業化產品中的競爭力。
“燃料電池車高壓氫壓減壓閥”用於將安裝在燃料電池車中的氫氣罐提供的大約700大氣壓高壓氫氣的壓力降至接近燃料電池堆中所能使用的壓力。
川崎閥門是以川崎流體控制技術為基礎開發製造液壓設備多年來發展起來的一種閥門，其目的是通過高精度的氣體控制技術，在高效減壓發電的同時穩定氫氣壓力，通過延長距離和清理相當於20年的耐久性試驗，達到高可靠性和節省空間的目的。
這種“燃料電池車輛高壓氫壓減壓閥”是與戴姆勒子公司新凱利斯公司聯合開發的，將安裝在戴姆勒的梅賽德斯-奔馳“GLC F-cell”上。
川崎的發言人說：“我們將繼續致力於產品開發，利用高科技能力擴大氫的使用，從而為實現低碳社會作出貢獻。”
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