據外媒New Atlas報道，勞斯萊斯正與其他公司合作建造一架全電動飛機，可能會以超過300英里/小時（480公里/小時）的最高時速打破電動飛機速度記錄 - 超過西門子電動飛機在2017年創造的210英里/小時（338公里/小時）的速度記錄。
勞斯萊斯計劃在2020年對這架飛機進行試飛，將作為加速飛行電氣化（ACCEL）的一部分，並被宣傳為航空業“第三波”的領導者。
來自勞斯萊斯、電機和控制器製造商YASA以及航空初創公司Electroflight的工程師，設計師和數據專家計劃在英國格洛斯特郡機場建造這架全新的單座電動飛機。
ACCEL部分由英國政府資助，利用Formula E的專業知識，努力建造一架能以超過300英里/小時的速度飛行的電動飛機，以創造新的電動飛機速度記錄，甚至可能有一天甚至超過1931年施耐德獎的紀錄。1931年，使用勞斯萊斯“R”發動機931年時,搭載Supermarine S.6B超級戰鬥機能夠以343英里/小時（552公里/小時）的速度續航。
為實現這一目標，勞斯萊斯團隊正在開發一種6000塊電池組成的電池組。據該公司稱，這是能夠安裝在飛機上最高能量密度的電池組。飛機最大功率為750 kW - 足以為250個家庭供電。這將由主動熱管理系統冷卻散熱器冷卻，並帶足夠的電量從倫敦直飛巴黎。
根據勞斯萊斯的說法，設計的關鍵不僅在於製造足夠大的電池，而且還有一個不會過熱的電池，足夠輕便可以飛行，並且可以安裝在穩定的機身上。電池供給來自由YASA製造的三臺750R輕型電動機。單螺旋槳的三個電動葉片以2,400 RPM運行，運行更穩定，效率高達90％。同時，傳感器將監測動力總成中的20,000個點，為工程師提供大量的性能數據。
“這架飛機將採用最先進的電氣系統和有史以來為飛機制造的最強大的電池供電，”勞斯萊斯ACCEL項目經理Matheu Parr表示。“在未來一年，我們將展示其在苛刻的測試環境中的能力，然後在2020年前往威爾士海岸線的著陸帶創造記錄。”
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