近些年來越來越多的進口汽車流入我國，當然也越來越多人選擇購買進口汽車，像奔馳，寶馬，阿爾法等等都是十分知名的品牌，也是很多人的不錯的選擇。但今天我要盤點的是四個在國外面臨倒閉到中國卻又起死回生的品牌，第一第二都是老朋友了。
第一個品牌是路虎，在國內算是很知名的汽車品牌，這個品牌在國內算是比較大氣的牌子，而路虎這個牌子一開始是在“農場”被研發出來的，並且車身部分採用鋁製，但一開始在外國銷售市場並不廣闊。而研發路虎的公司曾經三次將路虎出售，第二次賣給美國福特，但發現並沒有使路虎起死回生，經營也一直不溫不火。終於2008年，福特汽車又要面臨被轉手賣出的命運，福特又以23億美元高價，將路虎賣給了新興汽車巨頭塔塔公司。經過該公司的包裝之後，路虎在中國乃至全世界的聲譽越來越響。一直髮展以來成就瞭如今的我們所看到的路虎。
第二個品牌是捷豹，捷豹是英國專用的皇家車輛，但可能也是因為這樣在國外的銷售並不太好。但這系列車的造型是很美觀的，車身線條也十分流暢。但輝煌的戰績過後，接著便是創始人退休，而捷豹也被轉手賣給福特公司，後來福特忍痛割愛同路虎一起賣給了印度塔塔公司。雖然曾經衰敗但經過包裝過後的捷豹頂著豪車的名頭進入了中國。
第三個品牌是凱迪拉克，是通氣旗下的美國豪牌，一戰結束後，時任美國總統的伍德羅威爾遜甚至還選擇了凱迪拉克作為專車使用。但既然這樣的豪牌為什麼也會上榜呢？首先我們要知道國外對於這類油老虎不是很友好，並且歷史久遠，時代發展這類豪車已經並不罕見了。但這類車系，在中國，可以憑藉它響亮的車牌名，獲得中國的市場，成功在中國起死回生。
第四個品牌是保時捷，就保時捷在中國的銷售市場還是很大的，在中國也算得上是豪車，但在國外就沒那麼火爆了。首先該車的跑車系列比不上法拉利等豪牌的質量，可以說比上不足比下有餘。處境十分尷尬，而該車牌到了中國以後其不算特別昂貴的價格很受國內消費者的青睞，所以可以在中國市場混得風生水起。
閱讀更多 WILDCAR視頻 的文章
