不得不說漢蘭達是7座SUV中成績突出的“優等生”，良好的口碑和高保值率等因素讓消費者覺得買漢蘭達才安心，以至於出現加裝飾才能提車的現象。
說實話，除漢蘭達之外還有幾款高性價比7座SUV同樣也是不錯的選擇。
柯迪亞克
指導價：25.39-26.99萬元
推薦柯迪亞克的理由就是價格便宜，7座四驅車型有豪華優享版和旗艦版兩個配置，指導價分別為25.39萬元和26.99萬元，另外經銷商還有2萬左右的優惠力度。
外觀上，硬朗的車身線條和粗大的鍍鉻進氣格柵讓柯迪亞克頗有運動感覺，另外分體式LED大燈還具有一定辨識度。柯迪亞克在7座中型SUV中尺寸並不大，2791mm的軸距和4698mm的車長顯得精神幹練。
內飾佈局和設計都很實用，中控臺均用軟材質覆蓋，達到同級主流水準。儲物能力不錯，中央扶手箱很大，副駕前方除手套箱外，打開中控面板還有巨大儲物格。
第二排乘坐空間非常寬敞，如果將第二排座椅調至最前，第三排空間依然侷促，適合應急使用和短途乘坐。
四驅7座車型搭載的是2.0T高功率發動機，最大功率220匹馬力，最大扭矩350牛米，全系匹配7速雙離合變速箱。柯迪亞克底盤調教偏硬，犧牲了舒適來換取運動性，年輕人或者喜愛駕駛的朋友可能會喜歡這種設定。
在此推薦柯迪亞克頂配車型7座四驅旗艦版，優惠後大概在25萬左右，擁有併線輔助、主動剎車、感應後備廂和全液晶儀表盤等現代主流配置。
如果您手頭預算有限，在意配置和動力的話可以考慮柯迪亞克。
馬自達 CX-8
指導價：25.88-33.08萬元
馬自達CX-8讓人印象深刻的點是在渦輪增壓的時代下依舊堅持著自然吸氣，並且有人調侃CX-8就是大一號的CX-5而已。
馬自達這套“魂動”設計理念相當奏效，簡約流暢的視覺效果讓不少消費者路轉粉。與CX-5相同的中網和保險槓造型就是大家調侃CX-8的原因之一。其車長為4955mm、軸距為2930mm，整體尺寸要比漢蘭達大出不少。
內飾用料以軟材質為主，搭配木紋飾板讓豪華感有所提升。7英寸的中控屏支持多種豐富功能，如果屏幕能大一點那麼顯示效果會更好。
馬自達CX-8第三排座椅的腿部空間有優勢，但是頭部空間稍遜於漢蘭達。雖然第三排座椅都有小板凳的感覺，但是寬大厚實的坐墊讓CX-8的乘坐舒適感更好。
該車全系搭載的都是2.5L自然吸氣發動機，最大192匹馬力，最大扭矩252牛米，匹配6AT變速箱。整體動力輸出順暢，不錯的濾震效果提升了舒適性，同時偏向運動的底盤調教讓馬自達CXC-8富有駕駛樂趣。
對於馬自達CX-8，向大家推薦兩驅尊貴型，配置亮點較多，比如電動後備廂、併線輔助、方向盤加熱、HUD抬頭顯示等等，唯一遺憾的是全系沒有全景天窗，目前終端價格暫無優惠。
Jeep大指揮官
指導價：28.98-40.98萬
Jeep大指揮官的優勢就是其超越同級水準的強大通過性，很適合假期週末帶上一家老少遊山玩水。
Jeep向來以硬漢形象的示人，大指揮官外觀多用平直線條來勾勒出敦實飽滿的車身姿態，加上2800mm的軸距和4873mm的車長盡顯沉穩大氣。
沉穩老練的中控臺設計與整車氣質很搭，造型考究的空調出風口給車內增添了一些時尚氣息，中控臺為軟材質覆蓋，下半部分是皮質包裹。
與漢蘭達相比，第三排座椅優勢體現在頭部空間和靠背的舒適性，但橫向空間和腿部空間明顯不足。
Jeep大指揮官搭載了一臺2.0T發動機，分高低功率兩種動力調校，最大功率分別為234馬力和265馬力，匹配來自ZF的9速手自一體變速箱。動力、轉向和懸架讓人感到輕快敏捷，行駛感受以舒適為主。
Jeep大指揮官推薦選擇臻享版，全速段的自適應巡航、主動剎車等功能在自駕遊中會有讓駕駛者輕鬆許多。並且電動後備廂、前排座椅加熱和全景天窗會在實用性和舒適性上增色不少。目前大指揮官也有優惠，性價比突出，整車綜合能力表現較好。
每款車型都有各自的閃光點，以上三款車型配置都比同價位的漢蘭達高出一些，不想加價買漢蘭達的朋友可以考慮一下。
閱讀更多 超級汽車日誌 的文章
