隨著我國國民經濟的提升，說起小編最近最直觀的感受，就是身邊的豪車變多了，就在前兩天，還有個朋友問小編這麼一個問題：奔馳E級和雷克薩斯ES兩款車該怎麼去選擇？誰的開著更有面子？誰的性價比更高一點？誰開著更省心？針對這個問題，下面咱們就好好地去分析一下，希望可以幫助到大家去選車！
這兩個車如果要選的話，其實只要試駕一次，就很容易有結論了，奔馳E級的定位和產品基調更偏向穩重和精緻，雷克薩斯es系列更偏向舒適和省心。
我之所以說試駕一次都會有結論，是因為我個人覺得這兩個車的面對的消費群體還是有差異的，而且兩個車的產品特性也不一樣。奔馳e級更加的偏向豪華，國產的長軸距版本可以說是這個級別裡面豪華感最強的了，內飾也非常的精緻，這種精緻更多的也體現在了設計的層面，奔馳e級的內飾很少有人說不好看的，金屬，木質，皮革搭配的非常漂亮，特別是內飾氛圍燈在晚上的時候給人的感覺非常的驚豔。
奔馳E級的優點也在於空間足夠，特別是後排的空間，不管是頭部空間還是腿部空間都不錯，而且畢竟是奔馳，商務的屬性要更濃厚一點，可以說這個級別裡面，奔馳e級是最符合一個豪華車氣質的產品，從駕駛的角度來說，後驅的佈局的確也是比較有優勢的，但是這一代e級並非十全十美，首先我個人覺得e200的動力起步的時候有點肉，急加速的時候換擋不夠平順，另外胎噪偏大，舒適性配置表現一般。
其實雷克薩斯es的定位雖然也是中大型車，但是更像是跨級別的產品，我個人覺得要比奔馳e級和寶馬5系之類的低半個級別，別的不說，價格相近的情況下，你可以選擇es300h的高配車型，但是隻能買e級比較低配的車型，這樣一來雷克薩斯在舒適性配置方面也就更有優勢一點了，另外雖然尺寸和軸距不佔優勢，但是我個人覺得es的空間表現還是足夠的，而且舒適性做的也很不錯，es300h這套混合動力系統更好的提升了整個車的舒適性和靜謐性。
雷克薩斯還有一個賣點就是後期的穩定性口碑很不錯，再加上六年十五萬公里免費保修保養，可以說是非常省心的，我個人覺得，如果買車的目的只是為了家用，追求舒適省心的話，es要更合適一點。如果追求的是更高的品牌影響力和豪華感，同時也有一定的商務需求的話，e級在這方面的確要更有優勢一些，因為e級給人的感覺更商務，更豪華。
小編點評：從以上我們對奔馳E級和雷克薩斯ES的分析其實可以發現，奔馳E級則是大空間和豪華感的完美結合，但是說到後期車的使用方面，奔馳E級是真的不如雷克薩斯ES的，不過小編想說的是，既然買得起這樣的豪車，誰好會在意後期呢？所以小編還是更推薦奔馳E級的，大家覺得選誰好呢？有車主也是調侃道：這兩款車根本不是一個檔次的豪華，奔馳都不正眼看雷克薩斯的，比它豪華幾百倍！
奔馳E級對飈雷克薩斯ES，選誰更有面？車主：奔馳比它豪華幾百倍
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