學徒開泵，
百日新泵沒收臂架收支腿，
損失慘重！
▽
很多人會疑問：“新車就吧限位開關扯了？”
這裡分享下老師傅的說法：一般新車扯掉限位開關，不是說限位開關不好，而是在觸發限位開關的同時喇叭不停的叫，本來這車不動就夠煩的了，喇叭還做死的響，要是大半夜的，更是想打人的心都有，不扯開關還能怎麼辦？那反過來，扯了開關也能幹活我幹嘛還要這個開關……
現在泵車的設計思路與實際施工在很多細節方面是脫節的，畢竟，坐在辦公室裡吹著空調想當然的閉門造車是想不出哪樣才是真正好用的設計的！
看完這起事故，捫心自問一下，如果你是老闆，你放心把車交給這位師傅開嗎？
平常的泵車老闆請泵工至少都是7000元起步，但有些老闆專門找些4000元錢的學徒工。如果出事，丟錢又丟人，得不償失！
培養新人，給泵送界輸入新鮮血液原本是好事。但如果僅僅抱著學徒工便宜的心態，只讓他們幹活，不去教授他們泵送知識和經驗，那絕對不是長久之計。
老師傅工資高自由工資高的道理。經驗足，關係廣，懂維修，會保養！可以很負責的說，一位有經驗的泵車司機帶來的收入和潛在收入絕對能遠超老闆工資的付出！
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