超高分子隧道逃生管道的優勢
1、材料重量輕、拆裝和搬運方便；在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動。
2、管道韌性好、抗衝擊強度高；受到強外力衝擊時瞬間變形，吸收大量衝擊能量，然後迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障。
3、管道環剛度高、耐壓性好、不易變形；在公路隧道施工發中生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。
超高分子隧道逃生管道佈設要求
1、在經過掘進臺階時，應按順延臺階佈置，安裝135°轉接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工並便於開啟逃生窗口為宜。
2、設置的管道應平整、乾燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。
3、佈設長度為100m。
4、在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。
5、經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，並易於打開和封閉。
逃生通道--136-9888-7149-國潤
隧道逃生管道採用超高分子量聚乙烯材質製成，外徑為800mm高分子量聚乙烯管材，能承受200多公斤的壓力，完全夠一個成年人從中爬行。隧道逃生管道設置在連接掌子面到二次襯砌的位置，隨著隧道的掘進，逃生管道也在不斷的向前移動。一旦施工中出現坍塌，工人便可從逃生管道中安全離開。
目前對超高分子量隧道逃生管道研發出liang種可靠的連接方式。
超高分子量pe逃生管道鏈條連接
超高分子量pe逃生管道環型抱箍連接
施工地有些地方地勢險峻，會出現類似臺階/爬坡等情況，出現這種問題就需要安裝彎頭，可有效地解決類似情況；此外隧道中使用逃生管道有兩種連接方法：其一是鏈條連接：屬於軟連接，它的優勢是連接方便，對隧道中出現路面不平整，有慢彎可方便調節，有利於地面更好的貼合；其二就屬抱箍連接：使用這種連接方式整體看起來會比較整齊美觀，連接緊密，但缺點就是它不利於方便調整，屬於硬連接的一種，即使有這一缺點但大多用戶也都會選擇這種，因為這種連接緊密會更加的牢固；這兩種連接方式可根據施工地的情況選擇不同的連接方式，雖然這兩種連接方式不同但它們的效果作用都是一樣的！
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