11月6日中午，經過400餘個日夜緊張施工，梭魚灣立交橋正式通車，鵬輝與鑽石灣一線交通格局進入新紀元。
從前梭魚灣異常擁堵，槽點不斷
梭魚灣商務區，作為鑽石海灣區域規劃的重要組成部分，隨著居民不斷的增加，隨之而來的便是交通壓力倍增，而東快路作為梭魚灣商務區的主要交通線路之一，也因日漸擁擠，而備受詬病。東快路海口路口兩側的平行匝道，均為雙向行駛道路，道路規劃複雜，交通信號週期較長，車輛排隊情況明顯，適逢早晚高峰時段，擁堵明顯，因此成為周邊居民的一個槽點。
為解決東快路的擁堵問題，政府規劃建設梭魚灣立交橋，旨在打破東快路海口路擁堵狀況，分流東快路海口路橋下車流，提升同行效率，同時，加強梭魚灣商務區的對外交通溝通效率。
梭魚灣立交橋正式通車，便捷於民
梭魚灣立交橋工程主體項目，位於25號路交東快路處，於2017年9月進場施工，道路長度2.9km，橋樑工程長度1.4km，其中包含西起鑽石灣濱海公園，東至梭魚灣園區內的25號路與3號路交叉口的25號路打通工程、南起春光街、北至海口路的公園西路工程、西起80中學北側，東至鵬輝路的鵬輝路打通工程、與25號路交東北路立交工程四大工程部分。截止大橋開通，整體工程量已經完成96%，剩餘工程也在積極推進當中。
大橋開通後，首先受益的就是萬鼎路沿線的各大住區，以遠洋·鑽石灣為例，不必再忍受東快路海口路橋的擁堵，可經由梭魚灣立交橋直接連通春光街、香周路與西南路，也可無擁堵直接匯入東快路，出行更便捷更高效。業內人士猜測，梭魚灣立交橋的開通，或將再次帶動鑽石灣板塊人口導入與房價攀升。
周邊道路通行調整，需要注意
· 東快路海口路路口變單單向行駛
原雙向進出口的東快路海口路路口，調整為北向駛離東快路的單行線，只允許車輛駛離東快路，通往彭輝方向或鑽石灣方向。
· 萬鼎路海口路交匯禁止左轉
自鑽石灣方向去往鵬輝方向，禁止在左轉進入東快路；自鵬輝方向開往鑽石灣方向，禁止在海口路匝道口右轉駛入東快路。如需進入東快路，可繞行至和豐路進入梭魚灣立交橋，進入東快路。
· 梭魚灣立交橋橫跨東快路直連鵬輝與鑽石灣
鑽石灣與鵬輝往來車輛，可經由梭魚灣立交橋直接連通，繞過東快路海口路路口。
· 梭魚灣立交橋往東快路方向匝道限號抓拍
順應東快路限號的規定，梭魚灣立交橋匯入東快路的入市、出市方向將執行單雙號限行措施，並設計限號標識及電子抓拍系統。
隨著梭魚灣立交橋的通車，交通路網的升級，梭魚灣商務區及周邊居民的出行愈加通暢，區域價值將一路攀升，濱城大連的新興區域核心即將形成。
梭魚灣立交橋的通車，會給大連和生活帶來哪些變化呢？，留言來與小編一同分享吧！
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