“已經看到有人在規劃2019年的目標了，而我...我連2009年的目標都還沒有達成”
上班路上刷到這條微博的我，忍不住笑出聲。
但...想到自己後，笑容立刻消失，甚至想因這條微博內容過於真實引起不適而舉報...
的確，2018年已經剩下不到十天了。
各位還記得自己年初時吃得膘肥體壯立下“我要暴富”Flag那可愛的樣子嗎？
如今，一年過去，暴富了嗎？2333...
相比這種不切實際的理想，倒不如腳踏實地加油幹。這不，比我小的師弟，去年才剛參加工作，今年就準備買車了，還專門找到我來給點兒意見。
（還是咱們窮x懂生活，雖然都買不起，但什麼都懂）
好吧，言歸正傳，長安新CS55 VS 傳祺GS4，兩臺口碑、銷量、品質相當不錯的自主SUV，在它倆之間，究竟誰能更勝一籌，那就比試比試吧！
1
外觀：各有千秋不分伯仲
有言在先，外觀好不好看這種事兒，絕對算得上是蘿蔔白菜各有所愛的主觀判斷。但之所以要將二者的外觀拿出來比較一番，原因是這二位在自主品牌緊湊型SUV陣營中，外觀設計都屬於原創度超高，並且幾乎0差評的水平。所以，值得一說。
傳祺GS4的最大亮點，其實就這幅模樣。中期改款後的GS4，為了繼續討好消費者沒有選擇大幅改動。只不過換裝了新的LED頭燈以及包圍等小細節的設計。而相比GS4，長安新CS55則算是緊湊型SUV的後來者。雖然來得晚，但換個角度來講，新CS55擁有著更清晰、成熟的設計思路。全新的點陣式進氣格柵、懸浮式的車頂搭配上硬朗的線條，讓它在英氣十足的同時，保持了一定的時尚、精緻感。很符合當下年輕消費者的審美。
所以，如果要我說，這二位在外觀設計方面的表現都在優秀水平。只不過，如果讓我選，相比已經有些審美疲勞的GS4，我會選擇更新潮、時尚的新CS55。
2
內在：配置新CS55更厚道
雖然配置水平一直都是自主品牌車型的優勢，但當兩臺自主品牌車型擺在一起時，就必然有個高下之分。此次，我們就用售價為12.38萬傳祺GS4 2018款235T兩驅精英百萬紀念版，來對比售價為11.49萬的長安新CS55 2018款1.5T自動炫動型，看看誰的誠意更足。
通過直觀的表格可以看出，二者的配置水平差異還是比較明顯的，譬如長安新CS55身上所配備的前/後排頭部氣囊、胎壓顯示、倒車影像、車側盲區影像、發動機啟停、LED大燈、電動摺疊後視鏡這些日常使用頻次較高的常規配置，GS4全部沒有配備。不僅如此，就連行車電腦顯示屏、方向盤調節、方向盤材質，GS4也是能省則省，配置水平不夠厚道。
所以，在對比之下，結果高下立判。在當下這個消費升級的時代，尤其是年輕消費者，越來越注重車輛的內在。如果作為自主品牌連配置優勢都要失掉，估計對於一些“配置控”而言，GS4也許不會是個最好的選擇。
3
科技：新CS55傲視同級
智能化是目前各家車企都在不斷開拓的新領域，沒辦法，大勢所趨。所以，現在的新車，誰家要是沒點兒跟智能化沾邊的東西，壓根不好意思上市。
這不，GS4就是個典型的例子。早期上市的GS4在智能系統方面是沒有任何建樹的，但伴隨著趨勢的發展和GS4的略顯疲態，此次改款，廣汽傳祺為GS加入了這套名為“祺雲概念”的智聯繫統。和大家差不多，這套系統也可實現語音控制等多種功能，但從時間軸上來說，相比眾多強大的對手，廣汽傳祺在智能化方面只能算是剛剛起步。
相比之下，新CS55則有區別於眾人，長安對於“智能化”的理解不僅侷限於一個能語音控制、智能導航的系統，而是整車更加未來化。
說到這些，可就真有的說了，目前的長安CS55在智能化最大的亮點則當屬這套IACC集成式自適應巡航系統。它的出現，讓長安新CS55成為了自主品牌中首臺實現L2自動駕駛等級的量產車。
11月28日，長安汽車用多達55輛新車一舉完成了“最大規模的自動駕駛車巡遊”，在創造吉尼斯世界紀錄的同時，也再次向所有人證明了自動駕駛的未來可期。隨後的12月11日，長安汽車再次在三亞舉行了新CS55三亞深度測評試駕活動，進一步向大家證明了“中國智造”的硬實力。
而關於這套系統，我是有發言權的。在新CS55上市前，我曾受邀體驗過這臺搭載IACC集成式自適應巡航系統的CS55。它擁有ICA單車道智能輔助駕駛、TJA交通擁堵輔助、自動減速過彎、智能限速輔助、場景重構、語音控制巡航速度六大功能。
所以，相比常規的ACC自適應性巡航系統，它最大的不同就是可以接管你的方向盤，甚至毫不誇張的說，它已經可以被當做半自動駕駛來使用，坐在駕駛席的你，只需把一切交給它就好。所以，在真正的智能駕駛方面，長安新CS55超越的不僅是GS4，更是一眾自主乃至合資競品，進一步奠定了長安汽車在技術製造方面的行業領先地位。
【結語】更新潮的外形、更豐富的配置搭配上合理的售價，很顯然，這些都足以證明長安對於消費需求變化的深入洞察，而新CS55持續月銷過萬的銷量成績也再次說明長安汽車對於消費趨勢的準確判斷。不僅如此，對於汽車科技方面的探索，長安也在持續探索。IACC集成式自適應巡航的量產也再次將世界證明了中國汽車工業的飛速進步。所以，看到這，CS55和GS4怎麼選，你還會糾結嗎？
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