今天我就來介紹一下日產的樓蘭，簡單明瞭的告訴你它的幾個優點和幾個缺點。
首先一大優點，就是這輛車的座椅乘坐舒適性非常好。這個跟其他的日產車型一樣，也是一個非常軟和的大沙發。空間上，前排調整到駕駛位，後排可以看見腿部還有兩拳多的空間。頭部也有一定的餘量，後排座椅還可以調節靠背的角度，所以你是可以找到一個很舒服的姿勢的。中間的地臺也沒有一個很高的凸起，所以我覺得整體車內的乘坐舒適性要給一個好評。
第二點就是它的配置還是挺豐富的，全系除了最低配的車型，都標配了LED大燈，帶感應的電動尾門、無鑰匙進入還有無鑰匙啟動。中間的大屏裡面帶有語音控制、車聯網、WIFI熱點還有全景影像的功能。中高配的車型還配有方向盤加熱、併線輔助、車道偏離預警、主動剎車的功能，所以它的配置還是挺豐富的。
第三點就是它的價格，相信有很多人都跟我一樣，一直以為樓蘭是一個30萬左右的車。我查了一下，在老司機APP的真實成交價系統裡面，這輛車全系是有15%的優惠的。像我身邊的這輛兩驅智聯豪華型，官方售價是在27萬多，但是優惠完只要23萬多，所以它的價格上還是有比較大的優勢的。
我們再來看看它的缺點。在網上查了很多車主的反饋，他們都說這輛車的儲物能力比較差。對於這麼大的一個SUV車型來講，這輛車的後備箱空間有些偏小，進深是比較小的
那種，而且它的地臺受限於整個車身的造型，也屬於比較高的，所以上下搬取行李就不是很方便。不過配置還可以，掛鉤、錨點、照明燈是都有的，還有一個12V的電源。後排可以從後備箱直接四六比例放倒，放倒之後是一個純平的空間，所以我覺得後備箱常規容積是比較一般的。不過配置還有空間拓展性上還是很好的。
第二個問題就是它的動力。這輛車搭載的是一個2.5升的自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱，186馬力，229牛▪米，其實從數據上看就很一般，所以日常開起來是要非常佛系的。好在它的新款車型馬上要換裝VC--TUBO的2.0T渦輪增壓發動機了，那個發動機的數據就非常可觀了。
第三點就是車內整體的內飾設計。我覺得是有一點老氣的，雖然說它的配置比較豐富，不過科技感上稍微差了一點，看起來是有一點油膩的。這是其一，其二就是它應該有的一些配置，其實它是缺失的。比如說這個門車窗的一鍵升降，只有主駕駛位有，其他的三個車門沒有。還有一點就是它全系都是腳剎，並沒有給電子手剎。並且它全系都沒有給ACC自適應巡航的功能。我覺得這個價位的車型，最起碼高配是應該有的了。
說完了它的優點和缺點，再就是它的外觀。整體是一個非常有個性的造型，前臉一個非常大的V—MOTION的中網，加上整體車身都是一個非常流線的造型。屬於那種如果你喜歡它的外觀，就會覺得非常好看。如果你不喜歡，就會覺得這輛車醜到爆炸。所以這輛車的外觀，我覺得既不能說算優點也不能說算缺點，主要是看你的個人審美。
總的來說呢，這輛車的優缺點還是比較清晰的，如果你能接受它的缺點，這輛車還是有很高的性價比的。因為20多萬買一個這麼大的SUV，再加上日產整體的比較皮實耐用的品牌背書。所以它我覺得還是可以入手的。如果你接受不了它動力弱的這件事，你可以等一等，可能它在下一個改款就會換裝2.0T的發動機，那款發動機的動力就會好很多了。
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