年少得意，天道酬勤。
初見賈鳴鏑，有誰能想到這樣一位梳著分頭、戴著無框眼鏡、身材略微發福看起來滿臉笑意、憨態可掬的中年男子是一位汽車圈的營銷干將。又有能誰想到，20年前他還曾是一位建築系的高材畢業生。
1998年，正值建築業的蓬勃發展。
那一年，當時世界上最高的建築物馬來西亞國家石油公司雙塔大樓完工，宏偉雄壯的雙塔大樓迄今仍是享譽世界的知名建築；
那一年，上海地標性建築金茂大廈在黃浦江畔的陸家嘴金融貿易區竣工，如今的它早已與東方明珠、上海環球金融中心和上海中心大廈共同造就了上海這座城市最靚麗的封面；
也正是那一年，剛剛從同濟大學建築系畢業的高材生，並沒有選擇投身建築事業，而是轉身進入了汽車圈，從此開啟了他的“開掛”人生。
資料顯示，1998年畢業後的賈鳴鏑便進入了上汽大眾工作，自2005年擔任經銷商業務管理科經理開始，賈鳴鏑就踏上了火速晉升的職場之路。
2006年任西北銷售服務中心總經理，也就是這一年賈鳴鏑還“順帶”拿下了同濟大學工商管理碩士學位；2007年5月任網絡發展與管理部經理；2009年3月起任上海大眾汽車有限公司大眾品牌營銷事業部執行副總監兼銷售總監。
2010年，對於上汽大眾和賈鳴鏑來說都是具有里程碑意義的一年。
那年，上汽大眾產銷量雙雙突破百萬大關，成功躋身“百萬輛俱樂部”。其中大眾品牌表現迅猛，同比增長高達32.3%，80萬輛的年終銷量甚至超過了上海大眾09年銷量總和，再度蟬聯國內轎車單一品牌銷量冠軍。
同年，賈鳴鏑出任上海大眾銷售與市場執行經理兼上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經理，執掌全國最大、最成熟的經銷商網絡的經銷大權，那年他35歲。
剛過而立之年，35歲是一個男人最好的年齡，很多人說賈鳴鏑是年少得志，與其說是年少得志，更不如說是努力和能力的使然。
賈鳴鏑走馬上任銷售公司總經理後，通過他對全局的理解，立馬認識到未來豐富的產品矩陣將會是上汽大眾最核心的競爭力，而擴大產品陣線這件“大事”，賈鳴鏑一做就做了八年。
儘管擴展產品體系這件事不急於求成，賈鳴鏑仍舊開始了未雨綢繆。從2010年當時僅有的Polo、緊湊型轎車朗逸、B級車帕薩特、SUV途觀以及緊湊型MPV途安，再到如今衍生出的Polo家族、Lavida家族、桑塔納家族以及凌渡家族，十餘款在售車型也直接奠定了上汽大眾單一品牌衝擊年銷量200萬輛的基礎。
而對於擴充產品線這件事賈鳴鏑也從未停止過腳步，今年他曾公開表示，2019年上汽大眾將繼續推出全新Polo PLUS、T-Cross SUV和全新朗逸純電動版3款新車型，進一步完善產品矩陣。而隨著T-Cross的到來，上汽大眾將實現SUV矩陣的全覆蓋。
2016年，上汽大眾全年累計銷量突破200萬，從100萬邁向200萬臺階，成為中國首家年銷量突破200萬輛的乘用車車企，也就是這一年，賈鳴鏑決定再幹一件大事，引入定位於中大型轎車的PHIDEON，中文定名為輝昂。
然而，外界對於賈鳴鏑引入PHIDEON並不看好，認為這是賈鳴鏑走的一步“險棋”，畢竟在當時的C級車市場，隨著豪華品牌的不斷下探，非豪華品牌正遭受前所未有的衝擊，而橫向看非豪華品牌的同級別競品車型，包括別克君越、福特金牛座、豐田皇冠等在內的車型市場表現均平淡無奇，很難有所亮眼的表現，而輝昂的上市，也正在考驗著大眾品牌的溢價能力。
對於輝昂的到來，賈鳴鏑坦言心中其實也充滿了忐忑。他面對採訪時曾說到：“儘管有大眾集團旗下多款豪車的技術和品牌背書，但作為量產品牌向高端市場的探索，消費者能否認同？”其實嘴上說忐忑，但賈鳴鏑的心中仍舊充滿了自信。“自輝昂之後，大眾，將不止於大眾!”一句話擲地有聲，“輝昂以前所未有的品質以及傲視同級的配置，無愧於大眾品牌的旗艦稱謂”細節之處無不體現賈鳴鏑對於輝昂的自信。
事實上，對於上汽大眾來說，儘管產品矩陣十分豐富，但缺少豪華品牌的加持以及高級別平臺產物，輝昂基於MLB平臺打造而來，是一汽大眾和上汽大眾旗下首款應用此平臺的車型，隨著輝昂的到來正好填補了這一空白，從這點上來看，賈鳴鏑的這步“險棋”走的是對的。
作為賈鳴鏑師出同門的師哥，上汽大眾總經理陳賢章也曾表示，作為大眾品牌的全新旗艦車型，輝昂的到來把大眾品牌綜合實力提升到一個嶄新高度，同時它也代表著上汽大眾擂響戰鼓，正式進入高端豪華車市場。
然而，在賈鳴鏑執掌上汽大眾銷售公司的這八年裡，也並不是萬事皆如意，斯柯達品牌在華的表現也一直成了賈鳴鏑心中的“心結”，而如何提振斯柯達品牌成為了賈鳴鏑手頭上最重的工作。
“2020年上汽大眾要實現300萬輛，其中斯柯達佔三分之一達到100萬輛”這是賈鳴鏑矢志不渝的堅定信念，截至目前的數據來看，斯柯達目前也僅維持在30萬以上的水平線，而未來如何推動斯柯達的發展成為了現階段擺在賈鳴鏑面前的最大挑戰。
今年6月，上汽集團董事長陳虹在上汽集團2017年度股東大會上證實奧迪入股上汽大眾1%股權後，上汽奧迪項目終於落下帷幕。而受陳虹欽點，賈鳴鏑又多了一個身份，上汽奧迪品牌事業部負責人，這對於賈鳴鏑來說將是一個全新的挑戰，任重而道遠。
不過對於這位年僅43歲的“少帥”來說，這更像是一個機會，是起點，但不是終點。
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