在今年三月份的大眾SUV品牌之夜上，上汽大眾的一款全新緊湊型SUV正式亮相，作為家族的新成員，這貨的整體造型很像途昂，當時也沒有定名，也就被稱之為“小途昂“了，自亮相以後就備受關注。
而在近日，“小途昂“的英文名被正式定名為Tharu，這個名字也代表著它是大眾T字輩的SUV家族成員，與Tiguan、Teramont一脈相承。據說“Tharu”這個名字是融合了Toughness與Ruggedness的含義，寓意堅韌與堅固。名字怎麼樣我覺得在中國來說意義不是很大，產品表現才是最重要的，大咖來跟大家聊聊它。
從正臉看上去真的“很途昂”，大面積中網嵌入雙幅鍍鉻條作點綴，矩形大燈造型厚實，發動機艙蓋上還有比較明顯的線條，讓它多了些肌肉感。再搭配車身下方的銀色護板和黑色包圍件，前臉跟大哥一樣霸氣。
不過從車身側面來看明顯要小氣很多，Tharu的車身尺寸為4453＊1841＊1632（1620）mm，軸距2680mm，但畢竟是緊湊型SUV，跟途昂這樣的中大型SUV肯定有差距。側面採用了雙腰線的設計，上方腰線從前大燈一直貫穿到車尾燈，使得整車有拉伸的視覺效果，下腰線營造出所謂的汽車“人魚線”。而車尾方面的設計就很大眾了，沒什麼亮點。
內飾和動力部分暫時還沒有公佈，不過之前有曝光過廠家在工信部的申報信息，不出意外的話，這款Tharu將會搭載大家都很熟悉的大眾的1.4T和1.2T兩款發動機，最大功率分別為150馬力和116馬力，與之匹配的是7速DSG雙離合變速器。
大咖分析---
目前國產的大眾SUV家族裡面，中大型SUV只擁有途昂、中型SUV途觀L、緊湊型SUV途觀三款車型佈局市場，今年4月份上汽大眾共計銷售了13.12萬輛，同比增長12.64%，其中途觀/途觀L銷量為26816輛，同比增長24.13%；銷量神車朗逸，銷量為30449輛，同比增長3.83%。從數據中可以看到，途觀銷量雖然不如朗逸，但是增速是朗逸的6倍還要多。在SUV元年裡僅憑三款SUV產品就已經取得了不錯的成績，這樣“神車黨”更加堅定了它們發展的重點方向。
所以大眾還是趁熱打鐵，為了打造更加豐富的SUV陣容，覆蓋到每一級的SUV細分市場，包括Tharu、T-ROC探歌等在內的4款新車型將在年內陸續上市，儘早完善補強SUV陣容。未來可能會形成南Tharu，北T-ROC的強力組合，希望有機會獲取更大的市場份額，不止是轎車要當“神車”，連SUV都要發力。
從官圖來看，Tharu的設計是沒啥硬傷的，既是大眾家族的設計風格，中庸大氣，符合國人審美。如果上市有個接地氣售價的話，那麼諸如吉利博越、榮威RX5這樣的國產車就會有壓力了。而合資市場方面，同平臺的斯柯達柯珞克或許又會被“遺棄”了，不過具體市場如何，我們一起觀望。
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