近日，以"高能熱血 這！就是逸動"為主題的長安汽車2018"逸動城市任務"活動在鄭州硝煙再起。植入"高能"基因的第二代逸動高能版在賽場之上，通過趣味十足的互動遊戲、高科技配置體驗以及極致性能的賽車競技，將"高智能"、"高效能"的產品魅力表現得淋漓盡致，讓活動現場火爆異常，更引來了觀眾的陣陣叫好。
第二代逸動高能版自"逸動城市任務青島站"正式上線以來，就因為打破常規，與籃球IP衍生的競技類節目《這！就是灌籃》相融合的方式，吸引了諸多年輕消費者的青睞。新車7.49萬-10.69萬的優惠價格，更是被稱之為"8萬級最強中級車"，關注度遠超帝豪GL、繽瑞等車型。
在自主品牌的同級競爭對手中，第二代逸動高能版不僅在入門級價格上更具優勢，就連頂配車型的售價也被控制在了11萬之內。而這其中還包含了兩款搭載48V輕混系統的高能藍動版車型。相同的售價在合資品牌中，只能買到類似於本田飛度那種小型車。除了價格的優勢之外，還有哪些"高能"之處？高智能：保障安全更"懂"你在智能化不斷加速的今天，汽車早已超越了"代步工具"的範疇，對於一部分車主來說，汽車也成為了他們的知心夥伴。第二代逸動高能版不僅搭載了雙10.25英寸液晶儀表盤和高清大屏，儀表盤和中控屏還可實現"三指飛屏"的雙屏互動，極具可玩性。比如在你使用車機導航時，只需在地圖界面上用三指向左滑動，導航信息就會隨之顯示在左側的儀表盤上。另外，新車內置了in Call 3.0 智能車載互聯繫統，通過按鍵或者喊出"小安 你好"即可喚醒。只要說出指令，它就"懂"你所想並且迅速執行。
經實際體驗，只要對"小安"說"我餓了"，它便會貼心的推薦附近美食，同時將位置信息和距離顯示到中控屏幕中，用語言控制的方式即可進行翻頁和選擇。確認後，自動打開高德地圖車機版進行導航。第二代逸動高能版的智能語音交互系統實用性非常高，導航到某地、調節車內溫度、控制天窗、播放音樂等，僅需一句話就能完成操作。
除此之外，還有車載系統遠程升級（OTA）功能、遠程車況及安防服務等前沿科技，保障用戶用車安全與便捷性。另外，第二代逸動高能版自帶全時4G在線，擁有基礎流量終身免費服務，包含導航實時路況、在線語音、遠程車況查詢、車載系統及新功能升級等服務，在線音樂、在線電臺，2年內均不限流量免費使用。在智能化方面已經全面超越了同級別的帝豪GL和繽瑞。
第二代逸動高能版的"高智能"不僅體現在車載互聯方面，對於駕駛安全的呵護，同樣滴水不漏。在指導價均為10萬左右的車型上，第二代逸動高能版相較於帝豪GL和繽瑞，多了前/後排頭部氣囊、PAB預警輔助制動系統和ACC全速自適應巡航系統等諸多高端安全配置，在逸動城市任務活動中，參與人員親自驗證並一致肯定了第二代逸動高能版的安全性。
第二代逸動高能版上的ACC全速自適應巡航系統和PAB預警輔助制動系統，在8萬元價格的車型上就已經開始搭載，在同級車型中實屬罕見。通過博世中距離毫米波雷達MRR evo14主動探測前方車輛，依靠Stop/Go排隊停走功能，工作速度範圍0-150km/h，可智能加速減速、保持安全跟車距離，並可跟隨前車停車、起步、甚至彎道跟車。PAB預警輔助制動系統，可為駕駛員提供安全車距提醒、前碰撞報警，更可根據危險程度主動制動。
長安汽車憑藉著"高智能"的產品特性斬獲了大量粉絲，並且備受好評。日前，由中國汽車報"有數"輿情監測平臺分析整理的緊湊型轎車、中型轎車、緊湊型SUV、中型SUV和MPV五個細分市場，上百款在售車型9月口碑滿意度排行榜名單正式公佈，最終長安逸動在緊湊型轎車中以63.60的分數排名第一，中型轎車中長安睿騁CC以59.40分穩居第一，長安轎車市場口碑表現出眾。高能效：隨心駕馭更平"穩"第二代逸動高能版的外觀設計頗為大膽，誇張的進氣格柵和豐富的車身線條，營造出了既優雅又動感的姿態。車身側面的雙腰線設計營造出了一定的運動氣息，雙色的輪圈也符合年輕消費群體的審美。車尾加入了一塊小擾流板，搭配下方的後包圍，層次感明顯，視覺效果頗為運動。
第二代逸動XT則將運動進行的更加徹底，前臉造型並沒有與三廂版進行差異化設計，而是延續了家族化設計風格，足以證明長安汽車對於當前設計語言的自信。側面造型繼承了上代車型的比例，流暢的車頂線條和緊湊的尾部造型，帶來了極為動感的車身姿態。尾部是掀背車最大的亮點，營造出了更加強烈的運動感，後保險槓上的亮黑裝飾條與雙邊共兩出排氣口裝飾也透露出了兇狠的一面。
第二代逸動高能版和第二代逸動XT所營造的時尚感和運動氛圍，是帝豪GL和繽瑞所無法提供的，另外在空間方面也要略遜一籌。在車身尺寸方面相比於帝豪GL和繽瑞，僅在車身長度上比GL略短一些，寬度和高度都要優於帝豪GL，對於繽瑞更是全面超越。逸動XT後排座椅放倒的情況下，尾箱容積可達1350L，提高裝載能力的同時，讓存取物品更加便捷。
既然有大空間，也一定要有"高效能"的動力來提供平"穩"的駕駛。第二代逸動高能版配備了Blue Core 1.6L GDI缸內直噴全鋁合金發動機，匹配原裝進口愛信第三代6AT變速器，優化傳動降低17%扭矩損失，實現高達95%的傳遞效率，綜合油耗直降8%。相比帝豪GL和繽瑞的雙離合變速箱，在換擋平順性和可靠性方面都有著非常明顯的優勢。
第二代逸動的高能藍動版車型更是採用了48V能量回收加速輔助系統。在傳統動力系統的基礎上，植入P0構型的48V油電混合動力驅動組件，能夠使得燃油與電能實現更高層級的共融，帶來更加優秀的燃油經濟性和平穩的行駛體驗。據悉，在城市道路中最高可為用戶節省15%的燃油。而繽瑞為了降低油耗則採用縮小發動機排量和缸數的粗暴方式，行駛的平穩性無法得到保證。
此外，第二代逸動高能版全系標配EPS電子助力轉向系統，操控輕便，響應迅速，方向回正流暢自如。還有搭載的底特律專家調校底盤，將乘坐舒享性、操控穩定性、準確轉向、行車制動、傳動等多方兼顧，承載精彩底氣十足。還有比肩豪華性能車的35.6米非凡制動性能，應對各種突發情況從容不迫。第二代逸動高能版在"高能熱血 這！就是逸動"為主題的長安汽車2018逸動城市任務活動中將"高智能"、"高效能"的產品魅力展現的痛快淋漓。而在賽場之下，第二代逸動高能版在9月口碑滿意度排行榜名單中以63.60的分數排名第一。通過與帝豪GL、繽瑞等車型的對比，更是體現了其"8萬級最強中級車"的稱號。
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