今天我們來說說帝豪GS與寶駿530，這兩款車同為國內自主生產的緊湊型SUV、價格都在10W左右且每個月銷量也相上下，10月份銷量都排進了前十。很多朋友在這兩臺的選購上總是糾結的，那麼接下來我們對這兩車來做一個全方位對比。
帝豪GS作為吉利跨界SUV車型，是吉利FE平臺打造，與博瑞、博越同屬吉利“第三代產品”。從外觀方面來看，它更像是一個跨界選手，更像是兩廂轎車與SUV的結合版，整個車身較低。其動感凌厲的前臉造型基本延續了家族式的設計語言，最顯眼的是水滴漣漪式的上格柵造型，流線肌感式的下格柵與兩側封閉式的腮網造型十分搭配，整體設計非常彰顯運動氣息。遠近光一體式的氙氣大燈、內部加入LED日行燈造型犀利，並與進氣格柵很好地融合。側面來看，溜背式的設計讓側面線條非常流暢，並很好地融合了空氣動力學理念，使整車風阻係數達0.33。筆直的腰線從貫穿整個車身，突起的線條力量感十足。
寶駿530作為寶駿旗下緊湊SUV的主力。該車更追求家用SUV的實用性能，主打時尚前衛的路線，外形方面在同級車中絕對算得上是顏值當擔。全新的平行動態設計語言時尚大氣；多邊形寬幅錦旗格柵彰顯出霸氣個性的一面；中央六邊形的進氣格柵內搭配了雙橫幅的鍍鉻飾條。一字型樣式的LED“未來眼”集成了日間行車及轉向燈，讓整車具備了很高的辨識度。車身側面線條流暢，懸浮式的車頂不僅動感十足而且更顯硬朗，更讓整車看起來“野味”十足。總的來說兩車的外觀均屬於比較時尚大氣的風格，都是深得消費者的肯定的。
從車身尺寸方面來說，寶駿530的長/寬/高分別為4655/1835/1760mm，軸距為2750mm。帝豪GS車身尺寸長寬高分別為4440/1833/1560mm，軸距為2700mm，相比之下寶駿530的長寬高均高於帝豪GS，所帶來的空間感受完全不在同一個級別上，而後備箱容積兩者差不多的。另外，寶駿530的後排座椅是可以全平放倒的。
在內飾和配置上：
帝豪GS的內飾設計運用了家族式語言，內飾的整體表現更為科技時尚，偏年輕風格。車內雙色搭配的內飾和網格狀中控飾板更加彰顯時尚感。儀表盤採用傳統的雙儀表搭配中央彩色液晶顯示屏設計，並配備有鍍鉻邊框，藍底色光源使其視覺效果極佳。並配備有無鑰匙進入、一鍵啟動、TPMS智能胎壓監測系統、ESP車身電子穩定系統、AUTOHOLD自動駐車系統、ACC自適應巡航系統等。
寶駿530在內飾上更偏向於實用性。採用大面積皮質軟包覆材料，豪華氛圍營造得不錯，搭配頂配的電子手剎和自動變速箱檔杆更佳。皮質的平底方向盤配合打孔設計，車門同樣採用黑白拼色加鍍鉻裝飾的設計，同時，淺灰色的頂棚，配合大尺寸的全景天窗，營造出開闊空間感。全系標配電動調節後視鏡，部分車型還帶有後視鏡加熱和電動摺疊功能。此外，寶駿530在安全性方面也表現不錯，全系都標配了ESP系統。倒車影像、無鑰匙進入/啟動，電動調節座椅、後排出風口在高配車型上有配置。
動力方面寶駿530提供了1.5T和1.8L兩種動力的選擇。其中1.5T發動機最大功率為110KW（150PS），匹配6速手動或6速雙離合變速箱.1.8L發動機最大馬力137PS、最大扭矩186牛·米,匹配5速AMT機械式自動變速箱。
帝豪GS除了搭載1.8L發動機之外，還換裝了一臺全新的1.4T發動機。1.8L發動機最大馬力133PS、最大扭矩170牛·米。而1.4T發動機最大功率為133馬力，峰值扭矩為215牛·米。傳動系統方面，與兩款發動機匹配的均是6速手動或雙離合變速箱。兩車都有1.8L的發動機 不過寶駿530的最大馬力和峰值扭矩都是要高於帝豪GS。
另外，根據這兩輛車多位車主給出的實際油耗測評，大概是因為帝豪GS車身重量(1320kg)比寶駿530車身重量（1435kg）更輕的原因，帝豪GS的表現更佳。
總的來看，這兩輛車表現都非常不錯，已購車主也沒有反應出車輛的多少質量問題，兩者最大的差距就是產品的定位不同，一個主打年輕，一款主打實用。
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