“基建狂魔”又放大招！中國在長江上空架天梯，楊泗港長江大橋完工在即，美了兩岸，美了長江，也美了武漢三鎮。
今天小編就給大家介紹中國建造的世界上工程規模最大的雙層懸索橋，其懸索橋跨度在國內排名第一、世界排名第二的楊泗港大橋。
楊泗港大橋採取一跨越長江的方案，跨度長達1700米，總長約4.32公里，是武漢第一座雙層公路橋，即上下兩層都走汽車，共12條汽車道，兩側設置觀光步行道。南岸的大橋主塔在水下，施工難度非常大，主塔下方的沉井是承受橋樑重量的重要支撐。要將這個 " 龐然大物 " 準確地放到水下定位處，本身就非常困難，通過多次專家組論證，制定了一系列可靠可行的方案。整個大橋上部結構和車輛的荷載將來都由兩岸的錨碇來承擔，這是大橋的生命線。因此楊泗港長江大橋南岸的錨碇，總重量達到 60 多萬噸。楊泗港長江大橋是武漢第十座長江大橋，與武漢長江大橋、鸚鵡洲長江大橋遙遙相望。大橋建成後，將重新定義武漢的城市 " 二環線 "，漢陽北起四新大道，武昌岸南接白沙洲大道。作為長江上首座雙層公路懸索橋，楊泗港長江大橋造型獨特兼具色彩，建成之後，可豐富“建橋之都”武漢“橋樑博物館”的內涵，成為武漢長江主軸上的新名片。
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