本田XRV，熱銷小型SUV，對這款車大家有什麼看法嗎？本田在17年的時候，上市兩款SUV，都是比較銷量比較好的車型，一個是廣汽本田推出的繽智，一個就是東風本田推出的XRV，這兩款在當時雖然都是本田旗下的，但是是兩個企業生產的，兩款車型都是不錯的車型，很有競爭力，今天我們來看下東風本田的XRV。
首先在外觀上，這款車的線條感給人感覺比較正式，不是那種純年輕化，感覺就像是CRV的縮小版，屬於小型SUV，這樣的話更適合不同人群開，我們就拿XRV的頂配來看，最大功率是100，最大扭矩是169，發動機，選用的是1.8L自然吸氣的發動機，馬力達到了136馬力。
車身長4270毫米，寬1772毫米，高1605毫米，軸距為2610，空間上不會感覺太擁擠，發動機的特有技術是i-VTEC，供油方式方面是多點電噴機，在這裡說明一下，XRV的1.5排量的都是缸內直噴，1.8排量的都是多點電噴，多點電噴技術相對比較老，是個比較成熟的技術，也是現在的主流產品，公路上跑的很多車都是多點電噴，多點電噴的有點就是燃油燃燒率高，成本低，但對油品要求高，包括機油。
多點電噴的有點就是在高壓燃油噴入，是以霧狀進入的，燃燒更完全，能釋放跟大動力，相對於多點電噴，缸內直噴會更省油，但也是對油質要求高，純度不夠的話，時間長容易形成積碳。缸體材料使用的是鋁合金材料，鋁合金的重量更輕，也減少了車身的重量，並且在散熱方面表現也比較出色。
變速箱方面，使用的是CVT無級變速箱，這種變速箱在平順性上表現出眾，在行駛過程中換擋不會有頓挫感，不過這個車沒有出四驅版本的，全系都是兩驅，這個有點遺憾。前懸掛使用麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛使用扭力梁式後懸掛，這點上有些廠家會說是半獨立懸掛，但其實就是非獨立懸掛的一種，舒適感上，會比四輪獨懸的車子稍差。
安全裝備上，高配配置了前後排的頭部安全氣囊，除了這一點，全系在安全配置上都一樣，該有的都有，這款車全系配置了後倒車雷達，只有頂配多了倒車影像，1.8排量的都多了發動機啟停技術，倒車雷達和倒車影像這兩個功能還是比較實用的，在日常生活中，倒車入庫或者側方停車有了這兩個功能會比較方便發動機啟停技術，在等紅燈或者是等人的時候，掛到空檔或者是駐車當上，發動機都會暫停運轉，只要掛擋就會自動啟動，也能達到省油的作用，不過也有人說，發動機老是這樣反覆啟動，會不會對發動機不好，其實不能說是暫停運轉，只是保持低速運轉。
XRV只有1,8排量的車型帶有電動天窗和全景天窗，還有與無鑰匙啟動和無鑰匙進入，在全系車型裡都沒有帶SPG導航系統，需要自己加裝。這款車剛出來的時候賣的也是很火的，性價比挺高，價位在十二萬多到十六萬多，比較親民的價格，大家覺得這款車值不值得買呢？
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