蔚來汽車於2018年8月14日在美國提交上市申請，8月29日更新招股書，9月12日（今晚）上市，發售價格每股6.25美元，總估值約為64億美元。
上海蔚來科技有限公司於2014年11月成立，成立之初李斌自己投資1.5億美元。
一、蔚來汽車的股權激勵
蔚來汽車組建了一個全球化的團隊，為了招兵買馬，李斌在2015年出了17趟國，見了幾百人。
為了吸引全世界頂級的汽車人才，在德國、美國和英國都組建研發中心，已有超過800多名、來自40多個不同的國家和地區的外籍員工或非員工顧問。
截至2018年7月31日，蔚來汽車共有6993名全職員工。
公司已通過2015年計劃、2016年計劃和2017年計劃三個股權激勵計劃。
1.1 股權激勵的形式
股權激勵共包括股票期權和限制性股票兩種形式。
1.2 股權激勵的對象
包括董事、員工、非員工顧問都有機會獲得股權激勵。
1.3 授予條件
非員工顧問要求的服務期限為一年，股票期權只在公司上市才可行使。
員工要求的服務期限為4年，1/4在規定的授予開始日一週年時授予，剩餘的授予期限為36個月。
1.4 行使價格
在股權激勵協議中約定，每股行使價格從0.10美元至3.38美元不等，低於或等於公允價格。
2016年、2017年、2018年三年，公司實現股票型薪酬分別為7670萬元、9030萬元和1.056億元。
截至2018年6月30日，公司基於股份的補償費用為7.357億元人民幣。
1.5 股權激勵的轉讓限制
除繼承或離婚財產分割等情況外，不得對外轉讓。
公司與高管和關鍵員工還簽訂了競業禁止協議。
二、蔚來汽車的股權結構
許多在美國上市的中國科技公司都採用了AB股結構，但蔚來汽車卻採用少見的ABC股的三層股權結構。
2.1 蔚來汽車的ABC股權結構
在公司上市後，蔚來汽車的股票共分為A、B、C三類，A類股票每股可投1票， B類股票每股可投4票， C類股票每股可投8票。
A、B、C類三類股票的持有人除表決權和轉換權不同外，其他方面享有同等權利。
持有C類股票的只有李斌1人，他的持股比例為14.5%（包含少於0.01%的A類股票），能夠控制約48.3%的投票權。
持有B類股票的只有騰訊1家，持股比例為12.9%，擁有21.5%的投票權。
除李斌以外的管理團隊（含李想等舊董事）持有的都是A類股票，共持股比例為4.3%，擁有1.8%的投票權。
高瓴資本持有A類股票，持股比例為6.4%，擁有2.7%的投票權。
其他股東持有的都是A股，持股比例低於5%，沒有披露。
2.2 投票權變更限制
B類股票和C類股票可隨時由持有人選擇轉換為A類股票。
但A類股票不得轉換為B類或C類股票，當B股或C股對外轉讓時自動轉換為A股。
就是說，1股8票的C股只專屬於李斌1人，而1股4票的B股只專屬於騰訊。
2.3 股東大會決議規則
股東大會的普通決議，須獲得代表簡單多數票的股東同意通過。
選舉或撤換董事，由普通決議通過。
股東大會的特別決議，須獲得代表不少於三分之二票數的股東同意通過。
公司章程的修改等屬於重要事項，須作出特別決議。
三、蔚來汽車的董事會
3.1 董事會成員
公司章程規定：董事人數不得少於三名，具體的董事人數由董事會決定。
上市後的董事會成員共為5人，分別為：
創始人李斌，任董事長兼首席執行官。
聯合創始人秦力洪，任董事兼總裁。
James Gordon Mitchell（騰訊公司首席戰略官），任董事。
吳海，任獨立董事
Denny Ting Bun Lee，獨立董事
上述董事成員在上市後生效，在上市前則不是這樣的。
3.2 董事的任職規則
平時的董事任免由董事會決定，由出席董事會的簡單多數成員通過就可。
董事的任期沒限制，直到被股東大會普通決議或董事會免職為止。
董事長由當時在任的董事過半數推選任命。
董事長的任期也將由當時所有董事的過半數決定。
3.3 董事的職權
（1）公司的業務由董事管理，董事可行使公司的一切權力。
（2）公司在股東大會上通過的任何決議，均不得使董事此前的任何行為無效。
（3）董事會決定管理層如首席執行官、總裁、副總裁、財務總監等人選及其報酬。
（4）董事會完全有權決定是否分配紅利和分紅的額度。
（5）由董事會決定發行普通股或優先股，並可決定優先權的特殊權利。
（6）由董事批准轉讓公司的股份。
（7）董事有權決定是否允許股東查閱公司記錄。
…………………
四、蔚來汽車15種機制保護控制權
李斌只持股14.5%，持股比例過低。
如象其他公司一樣採用1股10票的AB股，可擁有62.9%的投票權。
但蔚來汽車卻採用ABC股，李斌持有1股8票的C股，擁有48.3%的投票權，還不到1/2，更不要說2/3了。
對李斌的控制權保護遠不及一般公司所用的AB股。
蔚來汽車為什麼這麼做？如何保護李斌的控制權？
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