文/李娜 文靜(德州恆豐紡織有限公司)
我公司的細紗機主要是 1008 錠長車，在生產管理上，通過採取一系列技術措施，使主導品種 Modal14.8tex、Viscose14.8tex 的落紗留頭率平均保持在 98%以上。
1落紗斷頭的主要類型及形成原因
細紗長車落紗留頭率低，應認真分析落紗斷頭的主要類型，以便查找原因、採取相對應的解決措施。斷頭的產生主要有以下幾種類型：
1.1 落紗前的斷頭
嚴格地說，由於這類斷頭是在落紗之前就存在的，因而並不能劃歸到落紗留頭率的計算範圍內，但這類斷頭的存在，也會造成落紗後的實際空頭數量增多，加大了落紗後接頭的工作量，因而也必須給予高度重視。落紗前的斷頭主要是在落紗之前擋車工沒有來不及接的斷頭及空錠。
1.2 自動落紗過程中造成的斷頭
落紗參數設置不合理、設備運行狀態不良等原因，會造成落紗過程中的斷頭。如落紗時造成的小辮子扭結紗、落紗造成紗線從鋼絲圈中脫出、夾紗器沒有夾住紗尾等。
1.3 落紗時拔紗、插管不良造成的斷頭
如果落紗參數設置不當、設備運行狀態不良，拔紗過程也可能造成一些斷頭，如紗尾滑脫、紗線脫出鋼絲圈、管紗沒有拔掉、空管沒有插到位等。
1.4 落紗後開車斷頭
如果落紗參數設置不當、設備運行狀態不良，落紗後開車會出現較多的斷頭。主要原因有鋼絲圈啟動速度與前羅拉輸出速度不匹配、牽伸區出現開車粗細節、飛花附入、紗線小辮子等。
2控制落紗留頭率的措施
要控制細紗長車落紗斷頭，提高留頭率低，就要根據落紗斷頭的主要類型查找影響落紗 斷頭的關鍵原因，從而有針對性地採取措施。
2.1 正確執行落紗程序，強化操作管理
細紗長車落紗有自動和手動兩種形式，而自動落紗程序又有先下鋼領板再停主電機和先停主電機再下鋼領板等不同的落紗程序，要根據不同的生產品種選擇合理的落紗程序，落紗程序選擇不當，必然會造成落紗留頭率降低。
2.1.1 重視對錠子和紗管的保護
我們的細紗長車使用鋁套管錠子，並配有剎錠器。錠子運轉時，離心力使鋁套管錠子的“貓眼”頂住細紗管內壁，實現管子和錠子的緊配合。為保護錠子和紗管，要求擋車工接頭拔管時必須使用剎錠器，不允許不用剎錠器而直接拔紗，否則會損傷錠子或紗管，就容易造成管紗搖頭、跳動，影響設備運行狀態，容易造成落紗留頭率降低。
2.1.2 操作中應注意的有關事項
（1） 禁止剎錠器長時間剎在錠子上，以防止造成紗線弱捻、剎錠器燒壞、錠帶磨損等 問題，不但影響產品質量，同時也會影響落紗留頭率。
（2） 細紗長車落紗時葉子板自動翻起，因此要求擋車工在落紗前不允許在葉子板留存擦板等物品，以防止葉子板翻起時損壞機件，造成落紗大量斷頭。
（3） 根據生產品種情況，要定期清理廢絲盤迴絲，保持廢絲盤作用的正常發揮。特別 是生產粗支時，要適當增加清理次數。
（4） 細紗機車面、龍筋、葉子板、車肚等部位的清潔要按清潔進度表及時清潔，以防 止飛花附入造成斷頭。
（5） 抓管器、管紗、機件等物品落地要及時撿起，以防止氣架搖臂頂到後造成氣架錯位，影響落紗動作的穩定性和準確性。
（6） 禁止碰撞任何信號開關及開關座、移動開關的位置或調整光電開關的靈敏度，以 防止電氣信號產生位移而造成誤動作。
（7） 要保持理管箱內始終有足夠的空紗管，並擺放整齊，以滿足插管的要求。空紗管 要保持清潔，不允許纏有回絲，變形、損壞的紗管應予剔除。
（8） 要經常檢查落紗裝置運行是否正常，左右兩側凸盤和抓管器的位置是否對正，如 發現異常現象應停止落紗，排除問題後再繼續運行落紗。
（9） 落紗前要將機器兩側通道的障礙物、導紗板的雜物清理乾淨，以防止影響落紗程序的正常運行，形成落紗斷頭。
（10） 落紗前要檢查中間位管栓上面是否插有紗管，紗管有無異常，有空位要及時補插空管，紗管異常要及時更換，防止紡紗管位過高把抓管器頂掉。
（11） 落紗程序運行過程中，如果出現個別紗管沒有抓起，禁止在落紗未完成前將空紗管插入錠子，以免撞壞抓管器。
（12） 落紗自動運行過程中，落紗工要在現場監護，如發生異常情況首先將“自動”位 移到“手動”位，然後按下“緊急停車”按鈕，檢查原因並修復後才能運行“自動”落紗程序。
2.2 合理調節落紗工藝參數
細紗機工藝參數設置是否合理，直接影響落紗留頭率，因此必須根據實際生產情況進 行優化組合。
2.2.1 優化配套鋼領鋼絲圈
鋼領鋼絲圈配套不良、鋼絲圈型號選擇不合適，必然會造成斷頭率上升。比如如果鋼絲圈選得過重，就容易造成大紗斷頭過多，擋車工接不過來或不接，就會形成落紗前斷頭； 再如，鋼絲圈圈形、開口尺寸選擇不合理，就容易造成飛圈，特別是容易在落紗過程中出現紗線脫出鋼絲圈的現象，從而降低了落紗留頭率。
鋼絲圈重量的選擇要求小紗時氣圈不碰隔紗板，大紗時不碰細紗管頭，氣圈運行穩定。
2.2.2 合理設定中紗位
細紗機的落紗動作程序中有一個控制落紗“小辮子”造成斷頭的功能，在主機啟動前， 鋼領板上升到“中紗位”（筒管中部位置），主機啟動時，鋼領板快速下降，這樣就可以有效防止因落紗時在紗線上形成的“小辮子”而造成斷頭。這個“中紗位”的位置對落紗留頭率起著關鍵的作用，如果“中紗位”設置過低，不能有效拉直“小辮子”，反之又容易在主機啟動前拉斷紗線，因此必須根據實際情況精心調節，保證在主機啟動時紗線處於繃直狀態。
2.2.3 準確設定包腳紗圈數
包腳紗圈數設定過少，紗尾容易滑脫，造成落紗斷頭；而包腳紗圈數設定過多，會影響鋼絲圈的正常運動，“小辮子”情況增多，也會造成造成落紗斷頭。
包腳紗圈數的設定主要取決於關主電機位置，鋼領板延時越少，圈數越少。一般要求包身紗為2.5 圈左右，包腳紗3-5 圈。
2.2.4 合理設定十段車速
十段車速的合理設定不但能夠有效提高生產效率和細紗機單產，而且可以有效提高落紗留頭率。通過十段車速的合理設定來提高落紗留頭率最關鍵的是要合理配置始紡階段和落紗階段的錠速和時長，這兩個階段的錠速設定速度過低、時間過長影響產量，而設定速度過高、時間過短，會造成落紗斷頭過多，從而降低了落紗留頭率。
一般起始段速度在 9000-13000rpm，長度在 100 米左右；落紗階段錠速在 11000-13000rpm，長度在50 米左右。保證整個十段速度曲線呈現開口向下右偏形態的拋物線形態，各個速度段之間間平滑過度。
2.2.5 合理設定鋼絲圈清潔器隔距
鋼絲圈清潔器隔距的合理設定往往被很多企業忽視，鋼絲圈清潔器隔距設置過小，鋼絲圈會阻隔氣圈形成的氣流，影響鋼絲圈的正常運行，造成鋼絲圈每轉一週氣圈出現一次波動，氣圈張力不穩，容易造成紗線斷頭；而鋼絲圈清潔器隔距設置過大，容易造成鋼絲圈掛花，易形成落紗後開車斷頭。將淸紗器隔距設置到1.7mm 有利於成紗質量的提高。
2.2.6 合理控制車間的溫溼度
適宜的溫溼度是保證細紗生產狀態的關鍵因素之一，車間溫溼度過大過小或波動頻繁， 會造成車間生活難做，斷頭增多，特別是當車間溼度過大時，落紗後容易出現大量斷頭的問題。
2.3 強化設備維護管理
保證良好的設備運行狀態是提高落紗留頭率的基礎，因此設備人員要加強對設備運行狀 態的日常檢查和維護工作。
2.3.1 日常維護與檢查
（1） 每天檢查吹吸風機作用是否良好，防止因吹吸風機作用不良造成飛花積聚， 產生紗疵及凸盤髒汙，造成凸盤推不動或錯位，影響抓管、正常落紗。
（2） 每天檢查抓管器的狀態，抓管器漏氣時要及時更換，以防止影響拔管成功率。
（3） 隨時檢查、調整電磁剎車系統，保證剎車作用良好。
（4） 隨時檢查、調整各部位光電，防止光電信號時間出現差異或光電失靈影響正常落紗。
（5） 及時檢查凸盤狀態，凸盤損壞後要及時更換，以免凸盤不良影響抓管、正常落紗。
（6） 要及時做好傳感器、接近開關、光電開關，凸盤轉角處、理管箱內的潔潔工作，以防止信號失誤或動作失靈。
2.3.2 週期性維護
（1） 隨揩車10 天清理1 次凸盤軌道，防止凸盤軌道積花，造成凸盤錯位，影響落紗。
（2） 落紗氣架隨揩車10 天檢查平校1 次，防止氣架位置不正，影響正常落紗。
（3） 每兩週檢查一次氣架，主要檢查氣架高低及裡外居中，兩側氣架要求高低位置一致，氣架上升到機梁處擺進，調整氣架鋁合金內側面到機梁外側面距離。
（4） 每兩週檢查一次車尾絲桿傳動處左右兩側同步齒形帶的運行情況，磨損嚴重的要 及時更換。
（5） 每週用吸塵器清理電器箱下部的人字臂升降機構的齒形帶部位、電器箱內及變頻 器後部散熱部位的飛花。
（6） 人字臂潤滑部位要按規定週期進行加油潤滑，具體要求是人字臂驅動減速箱體要 每半年加一次J-10機械油，加油量不能超過電機下沿；人字臂驅動軸絲桿部位每三個月要加一次美孚FP2油脂，保證絲桿良好的潤滑性能。
3結語
提高細紗長車留頭率是一項系統性的工作，設備、工藝、運轉人員必須群策群力，通力合作，不斷提高設備運行狀態、優化各項工藝參數、提升操作技術水平，才能收到良好的效果。
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