寒冷的冬天總是讓人犯困，但是當車知事一刷到DS 7開始提供優惠新政策這一則消息的時候突然一下來了精神，DS這是要開始拯救銷量放大招了?
我們先大致瞭解一下DS的優惠活動，主要是針對DS 7這一款車，從即日起至2019年1月31日凡購買長安標緻雪鐵龍DS 7車型的消費者可享受7年10萬公里免費質保等三項權益。
還記得DS在DS 7這款車上市前後，就一直在強調這款車的“中國化”，並且定位是旗艦車型，所以同時肩負著DS品牌的復興任務，被稱為是“全村的希望”。而事實卻是肩負重任的DSS 7也過得艱難。好一點的時候，DS 7的銷量達到了507臺，6月份，DS 7的銷量有299臺，而11月份，DS7的銷量僅僅只有167臺。而即便DS 7的銷量再差，卻也佔了DS總銷量的大份額，“全村希望”這個名號也不算是白來的。
眾所周知，DS的銷量一直都是慘不忍睹，一個月整體銷量可能只有那些熱銷車的零頭，這樣的銷量表現，哪怕是有再財大氣粗的背靠，恐怕都會讓人捏一把汗。
DS來華也已經好些年了，2015年算是它的最巔峰狀態，全年銷量2.7萬臺，隨後初步下滑至今。
11月份，DS整體銷量為387輛，環比下降13%。截止至2018年11月累計銷量只有5065輛。DS 7、DS 6、DS 5LS三款11月總銷量為322輛，算是DS的“銷量擔當”。最慘的時候是今年6月份，DS5、DS6 月銷量只有一輛。
作為一個定位於豪華品牌的DS進入中國，為何從來沒有被中國人認可過呢？其原因太簡單了。
首先是定位，從DS進入到中國的那一刻，前臉掛著雪鐵龍LOGO的DS就定位是法國頂級豪華品牌。DS對比的車型也鎖定了寶馬、奧迪這樣的豪華品牌，但是在國人眼裡，豪華品牌，他們只認BBA，稍微好面子一點的消費者都不會買DS這個豪華品牌。
然後是價格，DS 7的售價區間為20.89-30.99萬元，DS 5的銷量為24.39-30.89萬，試問，有幾個消費者願意花30萬買一輛看起來特別小眾的車？
還有一點就是DS自成一派的設計風格，典型的法國設計，法國人的固執就在於喜歡強調自己的浪漫主義血統，DS的車雖然一開始確實很容易讓人眼前一亮，畢竟足夠大膽前衛，但也正因為這太過於特立獨行的設計，很容易把大部分人拒之門外。
此外，還有三大件的問題，這也不是DS的優勢，在DS7之前，DS的全系車型還都是採用非獨立後懸架。
有人說，DS真是把自己的每一款車型都賣成了限量版，事實擺在眼前，作為“銷量擔當”的DS 7也完全沒有一點起火的勢頭，此次出一個優惠政策還是能看出些許誠意，不知道後面的銷量會不會有點回升，我們拭目以待，也希望DS可以慢慢建立起品牌形象，慢慢好起來。畢竟革命尚未成功，同志任需努力。
閱讀更多 車知事 的文章
