國內近來這幾天的降溫，讓很多人都有點接受不了，尤其是在更加寒冷的北方，室外真的是到了凍傻的境界。如果是家裡沒有暖氣，那真的是難以度過這個寒冷的冬天。大家在出行時，如果車內也可以享受到室內暖氣帶來的溫暖，那真的是每個車主所期望的。相對於私家車上的暖氣，咱貨車身上確實不能安裝的，那麼貨車司機是如何度過寒冷的冬天呢？
很多的貨車司機都會回答道：柴暖，柴暖是一種駐車加熱器，以貨車的燃料--柴油作為燃料，燃燒產生熱能，然後再將熱能傳播到車內。但是隻能在車輛停車熄火時使用。因為這種駐車加熱器成本低，效率高，而且對於每個司機都擔心的油耗來說，可以讓司機完全接受，所以說受到很多貨車司機的歡迎。
如果說貨車司機在冬天行車，車上沒有供暖設施，肯定會對安全造成更大的隱患，對於冬天北方的司機來說，可能要在零下幾度幾十度的外界環境下開車。貨車的司機因為手腳冰涼而變得僵硬，那麼對於操控方向盤以及操控汽車的靈活性會下降很多，所以說在這種惡劣的環境下行駛，對於汽車對於車主來說是極其危險的。
很多的貨車司機也都是長時間的行車，為了節省下晚上住宿旅館的錢，可能很多司機都會選擇在貨車內將就一宿。而在發動機熄火後，為了解決貨車司機的車內溫度問題，便會有很多人選擇這種取暖方式來取暖，但是最近因為這種方式被處罰的案例也是數不勝數，如果罰的錢已經超過了我們晚上住宿旅館的錢，那真的是有點得不償失了。如果我們安裝，就要被處罰，不安裝的話那晚上休息室內溫度得不到保障，那這個時候我們應該怎麼辦呢？
其實有很多貨車司機車上的取暖器都是說自己私自安裝的，並沒有去車管所進行申請備案，其實我國的法律明確規定，如果我們要對汽車進行改裝，需要到車管所申請備案。如果大家沒有說去申請備案，那肯定是要被處罰的，因為私自安裝這樣的柴油取暖器對於我們的安全也是更大的隱患。之前就有柴油取暖器的司機使用不當發生過自燃或者中毒的事件。
所以這也就要求我們的車企更加的努力，能夠更快的研製出安全且又保暖的車型，相信到時候肯定會受到更多人們的青睞和喜歡。
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