圖：12月24日，大宇造船工會及巨濟地方政黨、市民和社會團體舉行聯合記者招待會，敦促大宇造船接受加薪要求。
面對工會的強硬態度和罷工帶來的壓力，大宇造船不得不低頭妥協，同意加薪並且補發獎金。
12月27日，大宇造船宣佈與工會達成了暫時性的薪資協議，同意提高基本工資。根據協議，大宇造船同意將員工2019年每月基本工資提高21000韓元（約合人民幣129元），並提供今年的績效獎金，以及150萬韓元的額外補償（約合人民幣9200元）。另外，大宇造船和工會還達成一致，將共同努力改善大宇造船附屬企業的工人待遇。大宇造船工會將會在12月31日對這一暫時協議進行投票。
自今年年初以來，大宇造船工會已經與管理層進行了九個月的談判。工會要求將基本工資增加4.11%，引入單一薪酬制度，提供基於績效的支付標準並僱傭新員工，但都遭到了管理層的拒絕。
大宇造船工會認為，在過去幾年來，大宇造船工會成員已經做出了工資凍結、返還工資等巨大犧牲，也因此公司的管理業績有了大幅改善，增加基本工資並不是一個不合理的要求。
今年7月3日，大宇造船工會就薪資談判停滯不前是否採取罷工行動進行了投票，在5883名工會工人中，有4811人參與此次投票，其中4494人投票贊成罷工。
為了要求加薪，12月11日，來自大宇造船金屬工會的2名工人爬上了高達40米的船塢起重機，並在起重機上發起靜坐罷工。
去年，大宇造船時隔六年重新扭虧為盈，營業利潤達到7330億韓元。不過，業內人士認為，大宇造船的暫時的盈利可能只是受到韓國政府和債權人2.9萬億韓元（約合25.8億美元）注資的影響。
大宇造船的一名管理人員稱，公司需要工會作出更多犧牲，幫助公司管理正常化。大宇造船管理層希望工人返還10%薪酬。在工會的激烈反對下，大宇造船管理層轉而要求凍結工資。另外，管理層還計劃以分期付款的形式支付獎金。
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