前言
空客和波音大家經常會坐，但就是這樣的好奇心驅使下，一直想體驗龐巴迪公司CRJ-900、巴航工業E190、中航工業新舟60和中國商飛的ARJ21。最近閒來無事，偶然看到成都飛貴陽價格合適的E190以及統治貴州支線的CRJ-900，於是促成了這一次為了飛而飛的旅行。
第一程成都飛貴陽：體驗巴航工業E190；第二程荔波飛成都經停畢節：體驗龐巴迪CRJ-900
這一篇跟各位大佬分享一下荔波飛成都經停畢節，由華夏航空執飛的CRJ-900。
飛行信息
航班號：G5 2649
計劃起飛：1255 實際起飛：1253
計劃到達：1600 實際到達：1538
飛機編號：B-3237 機齡：1.6年 擁擠度：83%
飛行體驗
由於是第一次坐，總的來說體驗還是不錯的，座椅對於筆者來說正好合適，作為間距也還算滿意，而且無論是座椅的配色還是機艙的搭配上來看，簡潔清爽，感官上還是不錯的。飛行過程中也比較平穩，由於發動機在尾部，所以對於喜歡坐後排的我來說，噪音還是有點大，但配上降噪耳機還是可以接受的。
然而，有一點不滿意的地方就是飛機窗戶實在是太髒了，這個跟飛機無關，與華夏航有關，為什麼不能好好清理一下玻璃呢，這個應該不是什麼困難的事情吧。
最神奇的是，在飛機即將著陸的時候，機翼上有白煙，呃。。。或許說煙不夠準確，說霧也不對吧，求大神們指教。
下面開始上圖
從荔波縣城打車去機場，不算太遠，但在修路實在是難走。之前聽說荔波機場像汽車站一樣，然後如果不是看到了塔臺，真的以為人家給我送錯了地方。好吧，麻雀雖小，但能飛就行，畢竟基本都是小飛機，所以人也不會很多。
值機櫃臺，安檢人都很少，登機也直接步行過去，給CRJ-900來張帥帥的照片。
第一次用飛機自帶的舷梯登機，感覺好酷啊。
路過頭等艙，三個座位，不過都是空著的。感覺比經濟艙座椅大不了多少，除了這個靠枕，好像沒什麼差別。
行李架比較小，隨身的揹包放裡面剛好合適。有位大叔的登機箱就沒能塞進去，最後CC給他箱子單獨安排了個座位。
習慣坐靠後但不是最後一排的位置，感覺CC的作為被擠在廁所門口，有那麼些許彆扭。
飛機還是比較新的，座椅的配色也很喜歡，加上機艙白，感覺很清爽，很透亮的感覺。
飛行時間短，登機的時候發了一瓶水，瓶子還是很好看的。
安全須知卡，日常驗明正身。
飛嘍飛嘍！
沒多久飛機就開始下降，在下降中看到了機翼產生的白煙，好漂亮，可是哪位大佬指教一下，這是什麼呢？
經停畢節，有廊橋，不過CRJ-900自帶舷梯，下飛機步行候機樓。
前面這個小姐姐，帶著我們浩浩湯湯的又從候機樓走向了飛機，終於沒有那麼多人擋在飛機前面了，開心，再來一張帥照。
繼續飛往成都，喜歡飛機離地的那一瞬間。
飛機即將著陸，又見白（此處省略）等大佬們指點。
到達雙流機場，偶遇排隊起飛的成都航空ARJ21，有機會一定去體驗一下。
到達停機位，用一張國航彩繪機結束本篇Report。
謝謝大佬們觀看！
願你我都能夠享受在空中的那段美好時光！
最後祝大家永不延誤，落地靠橋！
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