新建T3航站樓
西藏自治區拉薩貢嘎機場航站區重點項目建設指揮部主任王治紅介紹，自1965年3月1日民航拉薩航站組建成立以來，貢嘎機場經過多次改擴建，但仍滿足不了人們的出行需求。為滿足西藏自治區航空業務量快速增長的需求，貢嘎機場航站區改擴建工程於2016年全面啟動，獲得西藏自治區政府和國家民航局批准。本次改擴建工程按照滿足目標2025年旅客吞吐量900萬人次、貨郵吞吐量8萬噸規劃設計。其中，包括新建面積8.8萬平方米的T3航站樓、5.6萬平方米的停車場、空側站坪、空管設施、貨運倉庫、消防救援、路測交通設施、動力能源設施、生產輔助用房等等。
王治紅介紹，該工程項目已於2017年正式開工建設，施工方已完成臨時貨運站、臨時圍界和板車停放場的建設工程。截至目前，新建T3航站樓候機樓樁基工程已完成95%；站坪供電及照明工程完成30%。候機樓主體單位已經進場，目前正在進行前期準備工作，以及地下室區域的降水工作（地下室水位較高，需要降水位）。
根據施工計劃要求，T3航站樓候機樓主體估計2020年底完工，其中包括18個近機坪和3個遠機坪。另外，西區單體工程（包括貨運站、特種車庫、機務維修車間）進行樁基施工，目前已經完成總工程量的15%，預計2020年下半年完工。飛行區不停航施工已開展工作，進行場道放線、機位北移工作。截至目前，該項目工程已累計完成投資85365萬元。
年起降架次將升至11萬
作為西藏自治區“十三五”重點工程項目，貢嘎機場新建第二跑道工程項目已全面啟動。貢嘎機場新建第二跑道工程指揮部副指揮長徐波介紹，貢嘎機場新建第二跑道工程是在現有跑道北側中線間距380米處平行設置一條新跑道，建設平行滑行道、繞行滑行道等完善的滑行系統，同時消除現有航站區東側山體，作為第二跑道項目土石方的取土點和未來航站樓規劃發展用地，項目總投資51億元。
據瞭解，該項目建成後，將進一步提升拉薩機場綜合保障能力和服務水平，年起降架次有望從現有單跑道8.47萬架次提升至11萬架次。徐波介紹，貢嘎機場新建第二跑道將滿足拉薩機場航空業務量快速發展的需要。十年來，拉薩機場業務量增長迅速，三大生產指標中旅客吞吐量平均增長率約為14.83%，貨郵吞吐量增長率為12.13%，起降架次年均增長率13.95%。2017年，貢嘎機場全年累計完成旅客吞吐量371.84萬人次、貨郵吞吐量3.24萬噸、起降架次數3.26萬架次。
建設智慧機場為進一步發揮民航在經濟社會發展中的戰略作用，緩解民航客票持續緊張的現狀，民航西藏區局近年來不斷對軟硬件設施進行升級改造。從空中到地面的瓶頸不斷打破。目前，正積極推進公共RNP建設、智能終端系統建設。
今年9月13日，拉薩機場公共RNP AR程序資料正式生效，標誌著拉薩機場公共RNP AR程序進入過渡運行階段，即拉薩機場公共RNP AR程序與各航空公司RNP AR程序混合運行階段。自2005年實施RNP AR程序以來，拉薩機場實現了雙向儀表運行、進離場航線分流及夜航運行，降低了拉薩機場運行標準，提升了航空公司運行效率。民航西藏區局自2015年開始籌劃建設拉薩機場公共 RNP AR程序，在民航局、西南管理局和各方的大力支持下，拉薩機場公共RNP AR程序終於在今年6月21日完成真機試飛工作。
閱讀更多 TIBET西藏旅遊 的文章
