10月17日下午，杭州錢塘江面出現巨大漩渦。汩汩江水從下往上湧，向四周擴散。
網友拍攝的錢塘江泡沫照片
網友給泡沫換PS了有趣的龍蝦造型
最終記者核實，與杭州市地鐵5號線施工有關。江面泡沫是地層中的沼氣，夾帶地鐵施工盾構潤滑用的發泡劑引起。
泡沫漩渦是怎麼形成的？
地鐵盾構在地底下掘進過程中，刀片與土壤會發生摩擦，推進過程中，對江底下的土層來說，是一種擠壓的過程。而錢塘江底下存在很多的沼氣，擠壓的過程中，沼氣帶著土壤中的發泡劑，溢出了江面。
盾構機的工作原理，其實和電動剃鬚刀有幾分相似。工作時，它靠著機身內的千斤頂給予的動力向前推動，旋轉刀盤掘開土層。
挖掘土層的同時，用混凝土環管片貼牢，防止土層塌陷，每次掘進一環1.2米長，含6塊管片。
這些環管片就是今後過江隧道的壁面。掘出來的土會被收集起來，經過處理後就像“牙膏”一樣，由螺旋運輸機輸送到裝載泥土的車輛上，運到地面上去。
發泡劑是用來幹嘛的？環保嗎？
一般盾構施工中，會加入膨潤土泥漿或者發泡劑，這樣做可以使得土體的性能得到改善，填充土壤，改良土壤，減少土體的透水性，可以讓開挖面保持穩定。
同時發泡劑還可以減少盾構刀盤與土體的摩擦，降低扭矩，減少殼體與刀盤上粘土的粘著力，有利於排土機構出土。可以確定的是，發泡劑是環保的，也是無毒的。
沼氣對挖隧道有影響嗎？
錢塘江底下有很多的沼氣。但是地底下情況複雜，土壤間的沼氣囊大小不同，無法計算，但可以確定有很多。
如果貿然掘進，碰到沼氣很容易引起爆炸，還會汙染環境。所以，必須在盾構機掘進前釋放沼氣。
就是在江底打鑽，插入直徑1米、長30米的管子，把沼氣釋放出來，再點燃燒掉，然後注漿補回在沼氣出去的地方。當年地鐵1號線挖過江隧道時，沼氣排放持續了200多天，管子從錢塘江南岸一直排到江中心，插了100多根管子，感覺很像是給錢塘江底做“插管手術”。
但是，並不是說要把這些沼氣全部排空，盾構機才能進行過江施工，而是要把“沼氣壓”降低到一定程度，就可以施工了。
對施工有沒有影響？
對於這個問題，專家說，如果盾構掘進參數控制得好，盾構還是可以安全通過。
其實類似的現象，在國內其他城市造地鐵過程中也曾出現過。
2015年6月20日湖北《楚天都市報》報道“武漢地鐵3號線盾構穿越漢江隧道時，江面水湧冒出大量泡泡”的新聞，也是過江盾構所致。
閱讀更多 工程平臺網 的文章
