美國國家利益12月24日消息：洛克希德·馬丁公司的F-22“猛禽”戰鬥機作為“空中之王”，擁有先進的隱形技術、令人驚歎的高機動性以及性能強大的傳感器/武器系統。自2005年12月投入使用以來，F-22無疑是有史以來最好的戰鬥機。
然而，未來F-22的挑戰者將陸續出現。俄羅斯已研發出蘇-57戰鬥機，計劃於2019年投入使用。但對於F-22來說，蘇-57可以稱得上是真正的挑戰嗎？對目前而言，答案是否定的。目前蘇-57使用的是蘇-35S所用發動機的改進型AL-41F1，該發動機可產生約33000磅的推力，其運行溫度遠高於AL-31發動機。事實證明，它並不像最初期望的那樣可靠。然而，這款發動機只是暫時性的，預計該戰鬥機第二階段機型將於本世紀20年代中期換裝推力約為42000磅的“產品30”發動機。從空氣動力學的角度來看，蘇-57 在換裝這種新型發動機並採用三維矢量推力技術後，將真正成為世界最先進的戰鬥機之一。
屆時，蘇-57的機動性能可能會優於美國的“猛禽”戰鬥機，但機動性能並不能代表一切。在隱形技術方面，F-22仍然領先於蘇-57。從理論上講，F-22在與蘇-57的空中對決中，能夠憑藉先進的AN/APG-77（V）1 有源電子掃描陣列雷達和AIM-120D先進中程空對空導彈或其後續型號實現“先敵發現、先敵開火、先敵摧毀”。
然而，這只是一個並未接受測試的理論估計。俄羅斯擁有先進的電子戰技術，其戰鬥機上搭載的數字射頻存儲器（DRFM）干擾裝置，可以有效干擾AIM-120D導彈的主動雷達導引頭。使其無法跟蹤目標。此外，俄羅斯認為隱身技術並不值得完全信賴，而更青睞於一些經過驗證的真實技術。
俄羅斯希望蘇-57的傳感器套件（其中包括N036L-1-01 L波段雷達陣列）能在敵人第五代隱形戰鬥機（如“猛禽”戰鬥機）靠近時向飛行員發出警報。戰術戰鬥機大小的隱形飛機必須進行優化設計，以便躲過C、X和Ku等高頻波段偵測。這些飛機在雷達上以更長的波長形式出現（如 L波段），然而雷達追蹤的精度並未達到可以引導導彈擊中目標的程度。
然而，作為N036 “松鼠”雷達套件的組成部分，L波段雷達縮小了搜索範圍，因此蘇-57可以利用其N036-1-01和N036B-1-01型X波段有源相控陣雷達對更小的目標進行掃描。此外，該雷達還配有101KS“環礁”光電瞄準系統和L402“喜馬拉雅”電子對抗套件，這將有助於進一步提高L波段雷達的追蹤能力。此項技術將用於對第五代戰鬥機（如F-22）的偵搜上。如果能夠奏效，俄羅斯的蘇-57 將有效破解“猛禽”戰鬥機的隱形技術。
這意味著，如果能夠在超視距的戰鬥中倖存下來，那麼雙方的戰鬥機就將進行近距格鬥。到2020年中期，蘇-57和F-22均將裝備頭盔提示系統和大離軸發射角空空導彈。因此，在視距範圍內，飛行技術更高的飛行員將獲得最終的勝利。同樣裝備有大離軸發射角空空導彈和頭盔提示系統的飛機之間進行的訓練演習已經一再證明，其對抗結果往往為“同歸於盡”。在這種情況下，運氣的好壞可能將成為空戰勝利的決定性因素。由此可見，在“猛禽”與蘇-57之間的對抗中，誰將是最後的贏家仍無定論，而且在可以預見的未來，這可能依然是個未知數。
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