新京報訊（記者 潘亦純）卡塔爾能源大臣薩阿德·謝里達·卡阿比12月3日宣佈，將於明年1月1日正式退出石油輸出國組織（歐佩克），儘管卡塔爾的原油產量僅有61萬桶/天，佔全球供給 9976萬桶/天的0.6%，在歐佩克15個國家中排行第11位，其退出對油價影響不大，但無疑給歐佩克的內部團結蒙上了一層陰影。
近半個月，國際原油價格持續下跌，即使在12月26日原油價格單日漲幅超過8%的情況下，也未能挽救這段時間油價慘淡局勢。Wind數據顯示，12月15日至12月26日期間，ICE WTI原油價格下跌了7.3%，最後報收於49.27美元/桶。12月24日單日，ICE WTI原油價格跌幅達6.29%，一度無限接近於45美元/桶，最終報收45.12美元/桶，創2017年6月以來的新低。從全年來看，國際原油價格也是跌跌不休，截至2018年12月26日，年內原油價格已經下跌了15.24%。
成品油價格或將迎來“5連跌”
方正中期期貨認為，需求下滑是原油等大宗商品長期下跌的根本原因。在全球經濟增長趨緩的大背景下，大宗商品需求預期不樂觀，作為石油需求大國，中美經濟未來大概率進一步走弱，需求端難以尋到支撐。
從消息面來看，美國、俄羅斯的石油產量依然居高不下。據媒體報道，在12月中旬，美國能源信息局發佈數據顯示，美國2018年原油日均產量預期可達創紀錄的1088萬桶，這意味著美國已經成為全球最大產油國。此外，媒體也援引消息人士的話稱，俄羅斯12月初至今原油產量觸及紀錄高位。
利好因素也顯現，央視財經報道稱，12月7日，歐佩克成員國和非歐佩克主要產油國共同達成減產協議，雙方同意從明年1月開始，減少原油日產量120萬桶。減產將持續6個月，明年4月時，各方將再次就國際油價的狀況進行評估，並做出下一步決策。但由於市場多方擔憂減產協議的執行力度以及具體實施效果，因此，達成減產協議的消息只使原油市場飄起短暫火花。
隆眾資訊油品分析師李彥認為，本輪調價週期內變化率呈現下行趨勢，主要利空因素還包括美國股市頻現閃崩，引發業者對於全球經濟前景的擔憂，進而拖累需求預期等原因。
種種利空因素之下，我國在12月28日24時的年內最後一次成品油調價或將迎來車主期待的“五連跌”，據隆眾資訊測算，預計屆時（12月28日當天）國內成品油對應下調幅度為380元/噸左右。
截至12月14日24時成品油調價，年內我國已經進行了25次油價調整，其中，下調油價11次，上調油價13次，擱淺(即未調整)一次。全年汽油價格累計下降120元/噸，柴油價格累計下降110元/噸。
油價能否重回“5元時代”
由於國際油價持續下跌，目前，我國成品油中的92號汽油和0號柴油價格已經跌回“6元時代”。進入2019年，原油市場的下跌趨勢是否持續？
從目前分析來看，2019年油價重心下移或是各方認同度較高的觀點。信達期貨觀點認為，自 2016 年開始的油價週期性上漲已經結束，2019 年起油市進入新階段，原油市場存在較多不確定因素。考慮到全球經濟下行壓力加大、美元指數仍有上行需求以及全球石油繼續累積庫存等現象， 明年宏觀週期、美元週期和庫存週期大概率將再次共振，但程度可能有限，2019 年油價重心將進一步下移。
方正中期期貨觀點認為，2019年OPEC+減產協議將驅動供需由過剩向平衡轉化，同時我們認為2016年年初啟動的這輪原油上漲週期結束，2019年原油價格將步入調整，運行重心有所下移。
廣發證券研報觀點認為，從當前對供需數據的預測來看，2019 年我們將面臨一個較弱的原油基本面。供給端存在巴西、美國帶來的衝擊，需求端面臨經濟增速放緩，中美貿易對抗升級帶來的需求增長放緩。供需壓力下，基本面將弱勢運行。
如果國際原油價格繼續維持較弱或重心下移的情況，再疊加目前國內終端需求疲軟及上游庫存偏高等利空因素，國內油價2019年跌回“5元時代”或將可期。
隆眾資訊方面也表示，下一輪調價窗口將於2019年1月14日24時開啟，目前國際原油市場尚未擺脫低迷， 但價格已經跌至敏感區間，預計下一輪成品油調價下調或擱淺的概率偏大。
新京報記者 潘亦純 編輯 王進雨 校對 鄭厚今
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