現在的車雖說安全配置越來越高，主動安全配置和被動安全配置越來越多，但這些只能在一定程度上減小傷害，並不能避免傷害；所以司機上路心中還要有一本安全手冊。
一念天堂一念地獄
開車不繫安全帶急剎直接飛出車行車超車小技巧
1；超車始終左側
我們都是靠右行駛，駕駛座在左側，左側超車駕駛員視野最大化，如果右側超車副駕駛視野最大化，如有障礙物，駕駛員會錯過最佳操作時機，導致危險。
2；前車遮擋視線，不超。
因為：跟車過緊或前方車輛過大，盲區增大看不到對向來車及前車前方是否有車，貿然超車可能與對向車輛向撞（特別是在無對向車道隔離帶的路段，迎面相撞最危險），及需要連續超數車無合適位置併線正常行駛，置於危險之中。非撞不可這樣選擇
寧撞前車追尾，不撞靜止或迎面車
速度是相對的，假設你依80公里/小時的速度行駛；
前車依70公里/小時的速度行駛，追尾相當於依10公里/小時的速度撞擊。
撞向靜止物體相當於80公里的速度撞擊。
對向車輛依60公里/小時的速度行駛，兩者相加相當於140的速度相撞擊、
你自己選吧高速公路行車小知識
慢車反而危險，一些人上高速後覺得安全第一慢慢來，那你去走國道吧，免得害人害己！！！大家都依120公里/小時的速度行駛，理論上永遠不會出現事故，就是有些車慢，有些車快造成速度差，導致有車相撞的可能性！
錯過了路口就開過去，一般高速50公里一個收費口，下去再回來。錯過了千萬別倒車，害人害己。你的命價值遠遠不止這幾個繞路的油錢。
牢記原則
不慢慢悠悠。按規定速度行駛。
不與大車為伍。（前後左右）有機會你開下大車體驗下！
不與車輛並行。要麼超過去，要麼跟後邊。如果別人失控不給別人留路你讓他從哪過
不跟比自己大的車。始終保持自己的視線能看到前方之前的車輛及路況、
不阻擋後車超車。看到後車閃燈，要麼加速遠離它，要麼變道去讓行、
不右側超車。特殊情況除外高速事故應急處理
連環追尾事故；追尾你肯定不是最後一輛車，下車趕緊走，站到應急車道欄杆以外！！！
如果你沒撞上，趕緊開到應急車道，拿出三角警示牌擺到後方一兩百米處，不僅救了別人，你也救了自己。
兩車追尾車別爭吵，車還能開就進應急道，前車變道怨前車，前車無錯怨後車。
爭吵真的沒意義，都有保險你怕啥，離開高速再處理才是重點！
單方事故這樣做，爆胎，蹭護欄，失控，等等；能停到應急車道就停到應急車道，不行的，就趕緊拿了三角架離開車道（我三角架放的太隱蔽了，一會就放到後備箱易取得位置）雨天霧天高速行車小知識
適當降速不能停，跟車行駛不變道，所有車燈全打開，遇見服務區趕緊下高速。
行車途中不壓線，壓線阻力不一樣，急剎容易側翻車！
日常行車汽車安全配置的使用，有時間給大家詳細講解。本篇文章有感而發，想配些圖片我自己不會畫，網上又沒找到；多動腦理解下危險原理。歡迎大家一起交流開車小經驗，減小我們日常行車危險係數
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