從中國鐵路總公司獲悉：我國將於今年年底開通10條鐵路新線，新增高鐵營業里程約2500公里。阜新、朝陽、承德、通遼、牡丹江、日照、連雲港、鹽城、雅安、麗江等多個城市首開動車。鐵路部門安排開行新增動車組列車276.5對，中國高鐵運能將大大提升。此外，明年1月5日鐵路調圖後，一大批最近亮相的新型復興號動車組都將上線運行，將成為春運主力軍。
通常，鐵路的五年規劃通車目標均表現出明顯前少後多的趨勢。有機構測算，為達到“十三五”規劃2020年鐵路通車15萬公里高鐵3萬公里的目標，2019-2020年我國鐵路將通車1.9萬公里，年均通車達9500公里，將超過2015年的高峰。
此外，下半年以來發改委密集批覆大型鐵路基建項目，在經過前期準備後，也將在2019年陸續開工。有統計顯示，這些高鐵項目多達35個，總投資超14000億元。
而除了鐵路基建行業喜獲政策大蛋糕，伴隨通車線路的增加，機車需求也必然水漲船高。截至目前，鐵總共掛網招標動車342.9標列（含10列城際動車CRH6)，超出年初採購計劃中預計的320標列。在行業需求及業績的雙柺點加持下，鐵路設備板塊有望迎來大資金關注。
相關公司方面，據選股寶主題庫（xuangubao.cn）高鐵軌交板塊顯示，
晉西車軸：公司是中國規模最大、車軸規格品種最多、首家獲得出口火車軸、地鐵軸資格並且目前出口車軸最多的生產廠家，多年來穩居國內同行業榜首，是鐵道部認可的行業龍頭企業。
中國中車：是全球規模最大、品種最全、技術領先的軌道交通裝備供應商，是業內當之無愧的龍頭企業，今年第三季度新簽訂單552億，其中動車275億（17億修理）約佔50%，三季度在手訂單較年初增長22%，也將支撐明年業績。券商預計明年業績可達145億，較今年預計業績增幅超過四分之一。
思維列控：國內列控系統龍頭，公司LKJ系統已成為我國車載列車運行安全控制的核心裝備；公司主要產品包括LKJ2000、TAX裝置、6A車載音視頻顯示終端、CMD系統車載子系統等，功能是保障列車運行安全。
*風險提示：股市有風險，入市需謹慎
閱讀更多 選股寶 的文章
