四十年經歷八代成長，奧迪的中間堅力量，B級車裡“現象級”車型，它，奧迪A4。
一提及奧迪，也許對手總是喜歡用“燈廠”與“外觀無新意”來吐槽，打壓，卻始終沒有絲毫影響它的暢銷，但下面這臺車的主人也許和“A4競爭對手”擁有同樣的視角，對它的平庸味同嚼蠟，可偏偏要凸顯個性，在絕對平凡中體現出絕對差異。
車主許晨花費數月打造出了屬於他自己限量的一臺“暗黑系教主”，相信絕大多數選擇A4的車主皆以生活、商務為主，而像許晨這般，可謂與他不拘泥於現狀，追尋強有力的人格特性有關吧。
“在黑暗對面是光明，在光明後面是陰影，正與邪誰有權定義”，這種味道想必不是誰都能體會的黑暗面，在改裝之前車主已經對黑暗系的A4翻印多種版本在腦海裡，只能說當車全部改動完幾乎與車主預想相差甚微。全車亮黑色車漆搭配RaysHomura黑彩輪轂，在深黑中還能感受到的一抹黑暗存在，也許就是這樣搭配的意義。
既然一開始就定了暗黑系這條路線，再困難也要走到底。車主對於局部細節上的把控幾乎天衣無縫，超大號的RS4中網，同時接上RS4前槓碳纖維前唇，不論你怎麼看，更像是一隻張開血口半蹲的獅子，對於相駛一見，更是不明覺厲。
對於有自己一套山路哲學的高橋涼介在《頭文字D》中詮釋“勝利，是不需要美學的”，奠定了性能的重要性。既然說了車主有著不拘泥於現狀的騷動，這臺暴躁暗黑系教主對於性能上也沒有缺席，Corsa雙邊四出排氣加上Karbel幹碳碳纖維尾唇，特別要說這款尾唇僅僅只有0.8kg-1.0kg，完美的搭配，不僅給這臺A4的背部增添了幾分姿色還同時擁有大嗓門的怒吼。整車的輕量化支臂系統，多少些許減輕整車的重量，最後配上AP8520六活塞卡鉗，一套完整的性能系統讓車主不論是在日常駕駛、還是在賽道馳騁都有著無與倫比的信心。尾部車標就不多贅述了，需要大家自行腦補啦。
其實以上的改裝已經是近乎完美的姿態，礙於改裝圈的名言“百改降為先”，車主最後還是追隨風口“氣動懸掛”Accuair智能控制器加SF超低版氣動桶身基本稱得上當下黃金氣動組合了，這款手柄得益於安裝在底盤的滑動電阻傳感器，實現車內隨時隨地精準升降，滿足暗黑系教主任何場景的姿態需求。
浮誇的外觀、輕改的原汁原味，每個人的看法不一樣，徐晨之所以對這臺暗黑系教主有著這樣的表達，何嘗不是為了展現差於人群的不同性格，每個人愛好不一樣，改裝，就是愛一種態度，而態度抒發，我們寄託在這個朋友身上。
改裝清單：
RS4前槓、碳纖前唇
karbel碳纖尾唇、輕量化套件、karbel碳纖尾翼
accuair控制單元+SF避震
AP 8520剎車
corsa中尾段排氣
rays homura輪轂
閱讀更多 醬醬車 的文章
