行走在冬夜的一支口紅
這兩款車都是相當不錯的車，幫你簡單的對比一下：
1、品牌及價格：寶馬為一線豪華品牌，雷克薩斯為二線豪華。價格上寶馬略貴點點。
2、尺寸及動力：寶馬X3為中型SUV，雷克薩斯RX為中大型SUV。動力都為2.0T，但寶馬X3是8AT,但雷克薩斯RX為6AT,從這點看寶馬應該更省油一些（至少從工信部公佈的百公里油耗可以體現）。
3、底盤系統：前懸架（寶馬X3為雙球節彈簧減震支柱前橋、雷克薩斯RX為麥弗遜獨立懸架），後懸架（寶馬X3為五連桿獨立懸架、雷克薩斯RX為雙叉臂式獨立懸架），寶馬X3為前置後驅，雷克薩斯RX為前置前驅。個人認為寶馬的超控要舒服不少。
其他配置就不累訴了，都是豪華SUV，應該都考慮的差不多。
個人認為不考慮後排空間，入手寶馬X3很划算。希望對你有幫助。
駝峰驅車
兄弟你好，我在俄勒岡州。X3我沒開過就不評論了，我17年的8月份提了頂配的17年RX 350 F Sport，56000刀。到現在一年多了，跑了大約18000 Miles，就說一下使用感受吧。
1. 凌志的優點，車子很安靜。家裡還有一臺凱美瑞和Venza，在同一條路上行駛RX安靜太多了。開起來也很舒服，去過西雅圖和加拿大溫哥華，行駛質感很好。
2. 動力及油耗。畢竟是6缸，我平時大概是一半高速一半市區，現在我的平均油耗19MPG(23高速，17市區). 還可以接受，但是比起四缸的凱美瑞（28 MPG），還有同樣是6缸3.5L 的Venza（23 MPG），還是有點距離，畢竟車子挺重的。不過有個優點就是不挑食，最低的87號汽油就可以了。動力比起X3肯定是處於劣勢，不過在運動模式下油門反應非常靈敏，變速箱也很積極，駕駛樂趣還是有的。但是，但是，但是…在普通和Eco模式下，變速箱表現得很猶豫，需要加速的時候遲遲不換擋，需要深踩油門。還有現在1300到1500轉速之間不知道是發動機還是變速箱有些震動和聲音。如果樓主經常用車，建議買450h混動的。像我這樣一年半不夠就跑了快兩萬英里，要是混動省不少油錢，特別是塞車的時候。不過混動我覺得唯一的不足是CVT變速箱，這也是我當時沒買混動的原因，我還是喜歡自動變速箱換擋的感覺哈哈。
3. 空間。乘坐空間足夠大，唯一不足是後備箱空間比RAV4還小，因為RX後備箱地板很高，而且車頂是流線型的。後排空間夠大，蹺二郎腿沒問題，加長版L就建議不要買了，第三排幾乎沒有腿部空間，成年人後排無法長時間舒適地坐著。
4. 操控。不用說X3在操控方面有絕對優勢，就算是F Sport的RX懸掛調教還是偏向舒適。在Sport ＋模式下過彎支撐還是不足，加上輪胎寬度只有235mm，有時高速過彎輪胎會打滑，不過這都是在極限狀態下，日常開沒問題。
5. 保養。凌志原廠送一年或一萬英里保養。過了之後每五千英里小保，就是檢查調換輪胎之類的，大約130刀。每一萬換機油，大約200刀。還有順帶說一下之前因為駕駛不當把副駕駛車門刮蹭了，凹了。報了保險，去凌志的指定維修廠換了車門，竟然要6000刀，我也是嚇壞了。
總結一下，如果需要駕駛樂趣的話，毫不猶豫X3了，畢竟動力，懸掛擺在那裡。關於寶馬燒機油，漏油那些我就不評論了畢竟沒有開過。凌志最大的優點是省心，舒適，長途駕駛還是不錯的。
沉迷新聞
說白了就是自己爽快
我覺得新X3更合適，有四驅能應付一定的冰雪路況。
還能自己保持舒適駕馭感的同時體會下運動樂趣。
X3的科技化還是值得好評的。
我不知道海外是不是同步，起碼這個科技化的觸控鑰匙還是很值得玩玩的。
榛名說車
不太清楚你的問題，你是指在國外買車還是回國以後買車？如果你是在歐洲那肯定選X3柴油版，這個不必糾結，在美國兩個都可以，可能雷克薩斯更合適，在美國口碑更好。如果是回國以後買那就國產X3，國內柴油車不吃香，雷克薩斯rx也不錯但是貴了點，有些地方還要加價。
棄卒保車
必須是x3，rx的底盤你可以看看，和2013款以前的rav4一樣，他只是有一個比rav4華麗的外表，這樣它和x3還有可比性嗎
sky146215576
如果國外購車建議柴油版X3！進口柴油版性能上遠超RX……柴油版發動機也是目前發動機裡質量最穩定的，能耗也是相對汽油機高低，低速扭矩大！所以在國外推薦X3柴油版！
真愛車
x3對手是nx都是中型suv rx大型syv是x5對手
FL一輔朗光學
穩定性雷車要好點，動力操控性x3要好特別是國外柴油版的低扭好很多。自己還是x3好，後續保值率雷車好點。
扮豬吃老虎RS
RX3！毫無疑問！
owhi
凱翼汽車雄起！
