Dr洪
二戰中德國坦克的傾斜裝甲是從“豹式”和虎王坦克開始的，而他們的設計靈感也是來自於繳獲蘇軍的坦克，他們發現傾斜裝甲在犧牲少許坦克內部空間的同時可以大大提升坦克的防護能力。這一點直到二戰中後期才被德國工程師發現。
虎王坦克採用傾斜裝甲
其實這也充分說明不是所有的技術德國都能掌握的，當然這也有可能是德國對自己的裝甲材質太過自信。
增加裝甲擋板的四號G型坦克
蘇聯坦克的裝甲材質不好，不得不用傾斜裝甲這種辦法。到了二戰後期恰好反過來了，雖然虎王的裝甲達到空前厚度，但是德國因為資源緊張的問題已經沒了很好的材質，再也造不出初期的優質裝甲。
豹式坦克，可以看到些許蘇軍坦克的影子
早在庫爾斯克會戰之前，德軍就已經發現四號坦克已經不是T-34的對手，即便加了擋板和裝甲防護也起步了太大的作用，尤其在T-34-85面前顯得不堪一擊。所以4號坦克開始退居二線，不在擔任裝甲突擊的主要力量。
虎式坦克開始作為裝甲突擊集群的中堅力量
而大多數四號坦克的裝甲能升級的也早已經升級，不能升級的也是因為沒有更多資源來支持。在二戰後期各種重型坦克和坦克殲擊車開始登場，即便四號坦克增加了防護也恐無法避免被一發入魂的結局，所以更沒有人會把心思還放在給四號坦克升級傾斜裝甲防護上！
被擊毀的增加裝甲防護四號坦克
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外強中乾的虎王
軍武奇兵
確實出現過將四號坦克的前裝甲改裝成傾斜裝甲的改進方案，有關資料顯示，德國武器局在1942年底通過了由克虜伯公司提出的四號坦克改進方案，前裝甲和炮塔全部採用傾斜裝甲，前裝甲80㎜，炮塔裝甲50㎜，同時介於戰場上四號坦克經常被蘇軍步兵的反坦克步槍近距離擊毀的經驗教訓，也同時提高了坦克的側面和炮塔後部裝甲45㎜，不過這個改進方案最終在1943年的裝甲委員會會議上被否決了，所以最終沒有出現配備傾斜裝甲的四號坦克。
不可否認，如果按照上述方案改進四號坦克，會大大提高其防護能力，但是改進後的四號坦克重量超過了27噸，再換裝東線作戰的寬履帶後達到了28噸，已經超過了極限，坦克的負重輪、剎車、轉向設備都變得非常脆弱，極易發生損壞，重新設計這些設備顯然又超過了對四號坦克進行簡單改裝的初衷。裝甲委員會認為這一改進方案的缺點超過了其優點。
更加決定性的因素在於這一改進方案必然會影響到四號坦克的產量，對於前線那麼多嚴重缺乏坦克的裝甲師而言，而相比於坦克的質量，他們更需要的是坦克的數量。希特勒也對四號坦克的產量下達了任務，要求產量必須翻番。為了能保證完成元首的指令，坦克生產廠商都要求維持原設計不變，最終出於增加產量的考慮，這個方案最終被放棄了。
後期在黑豹坦克的產量大大增加後，德軍便已經決定逐步停止四號坦克的生產了，只生產38 t偵查坦克，豹式中型坦克，虎式重型坦克這三個系列了，對四號坦克的傾斜改裝計劃也就徹底取消了。
小小狼王
二戰後期為啥不把四號坦克的前裝甲改成傾斜裝甲？
大家都知道傾斜裝甲在同等重量下有利於坦克的防彈性能，T-34的60度45毫米前裝甲相當於90毫米的垂直裝甲。四號坦克H型的前垂直裝甲厚度有80毫米如果採用60度傾角，那麼就相當於160毫米垂直裝甲，防護性能是相當可觀的，理想很豐滿，現實卻很骨感。
可以看出四號坦克內部結構已經相當緊湊，改成傾斜裝甲勢必要壓縮相當擁擠的內部空間
T-34的低矮車身，和傾斜裝甲有利於防護，但是嚴重壓縮內部空間
首先我們要先看看四號坦克的小體格，四號坦克（長、寬、高分別為5.87米、2.83米、2.85米）（前、側、後裝甲厚度是80毫米、60毫米、45毫米），重量只有25噸；t-34-85坦克的重35噸，（長寬高分別是：6.5米、3.00米、2.5米）（四周裝甲基本都是45毫米），可以看出四號坦克在裝甲比t-34厚的情況下車重尺寸反而比t-34小，這說明四號坦克的空間利用已經很充分了，改傾斜裝甲勢必壓縮車內空間，牽一髮而動全身，還不如重新設計一輛新坦克。
其次二戰期間四號坦克先後發展出了多種變型車，例如：突擊炮、自行反坦克炮、彈藥運送車、架橋坦克，因其可靠多用途被德軍暱稱為“軍馬”，可以看出四號坦克的潛力已經被挖盡了。
德國曾試圖將黑豹坦克的75mm KwK42 L/70火炮安裝到四號坦克的底盤上，由於四號的小身板無法承受火炮的後坐力而作罷，(負重輪加太多了)。面對裝甲越來越厚，火炮口徑越來越大的盟軍坦克，四號顯然已經力不從心。
再就是二戰後期希特勒迫切的需要一種挽狂瀾於既倒的武器，來挽救戰爭頹勢，裝甲要厚，攻擊要強，還要通用易維護，四號坦克已經不入德軍高層的法眼，E系列戰車計劃顯然更符合德軍高層的要求。
輝哥遊戲視頻解說
老實跟你講，這個方案確實有過，但是造成的問題很大，當時德國人不得已把這個方案給放棄掉了。
有人說只不過是一個小小的改動，怎麼可能會造成大的影響的，你看把前面的裝甲給搞傾斜了，這樣的話提升防禦力。
問題就在於德國人對於自己的坦克是有一種要求的，尤其是從古德里安對德國裝甲兵進行改組重建，以至於最後發揚光大，德國裝甲兵的一條路是有規定的。
其中最重要的一條，每一輛坦克內部除了早期的小型坦克所有坦克組員必須要完整，駕駛員車前機槍手，車長，炮手，發報員，缺一不可。當然車前機槍手可以視情況而定，如果說少了任何一個人都會造成整個德國指揮體系的混亂，覺得我這是危言聳聽。T3476，也就是t34的早期型號，它的炮塔特別小，導致車內空間十分拮据，因此車長既要負責觀測敵方的坦克究竟在哪裡，還要負責打炮，有的時候車長顧不過來，最後一炮打過來，悲劇了一車的騷年。
如果說德國的四號坦克把他前方的莊家改成傾斜裝甲，這會大大的縮小車內空間，讓車裡面的某些物品的擺放設施，比如說它的彈藥的存放量，還有就是駕駛員的位置都會得到一種挑戰，嗯，要少一點兒無所謂，可是人員一旦少了，就不能發揮它真正的戰鬥能力。
除此以外，傾斜裝甲它會增加坦克的重量，我們可以去做一個實驗，如說同樣的高度，你放一個垂直的硬紙板的話，硬紙板的長度你先稍微記一下，但是如果說你用傾斜的硬紙板要達到同樣的高度，那需要的硬紙板的長度要比你垂直所使用的硬紙板的長度要長，（今日頭條漩渦鳴人yy首發於悟空問答）這就代表瞭如果使用傾斜裝甲的話，那麼，所使用的裝甲的重量要比之前的要多。
本身四號坦克就是一箇中型的坦克，坦克的各項性能指標已經開發到了極致，到了第二次是大戰中期，也就是德國人拿下法國以後，曾經針對他手底下所有的中型坦克進行升級，沒有任何升級方案可以參考的情況之下，德國人對於坦克進行了奢侈的表面滲碳技術，可以看到四號坦克的改進空間，實際上已經定型了，如果加裝了過重的裝甲，第一發動機帶不起來，第二過重的裝甲也會使得坦克的越野能力得到挑戰。坦克的速度也會得到挑戰。
回過頭來的話，如果德國人真的要把他的裝甲改成傾斜裝甲，那就必須再去重新設計一個坦克底盤，與其這樣我還不如重新造一輛新的坦克來的更加經濟實惠。
漩渦鳴人yy
第一：二戰後期四號坦克已經發揮不出其優勢。
第二：有比四號更好的坦克問世，所以沒有必要。
第三：技術沒問題，改進四號不是不可以，只是改造經費極其巨大，且加裝傾斜裝甲會影響機動，這筆交易不划算。
第四：德軍氣數已盡，自己也意識到，贏不了了，縮減開支，準備戰後復原才是關鍵。
丨高錳酸鉀丨
當時並不知道傾斜裝甲可以增加裝甲厚度，包括後來出現的爆炸反應裝甲也是在一次次研究中找到答案。
兵器2019
同為當時還不知道傾斜裝甲可以增加裝甲厚度，所以及有改裝
12974529251李運裕
改就沒有必要了。這時生產的虎王坦克就採用了前斜裝甲。
duh23333
因為那時候還不太瞭解似斜裝甲有很好的防爆性能，
用戶神州大同天下
沒戰爭了就當是廢鐵了，幾年後也會落後的
