l歷s史
此前在國內消費者的心目中，路虎比奔馳、寶馬、奧迪“BBA”要高半個檔次的豪車，可謂是超豪華品牌。而路虎本身的英國皇室“血統”、專業的越野性能、硬朗的車身等，都給國內消費者留下了深刻印象。
在2009年的經典電視劇《蝸居》中，宋思明就說了一番關於路虎很經典的話，“我說海藻啊，這可不是一般的吉普車，這是路虎！英國皇室的專用座駕，你覺得它難看，可我覺得它是車裡面最好看的一款。這開車的男人，有血性的，都希望擁有一款路虎……”。可以說，當時路虎在國內就是身份的象徵，要想購買可得出“很多血”。比如路虎極光剛上市的那幾年，還得加價十幾萬才能買到！
可惜的是，隨著消費者購車逐漸理性，終於發現路虎並不是那麼好。所謂的英國皇室“血統”，早在被兜兜轉轉的甩賣之中蕩然無存。從寶馬到福特，最終路虎淪落到印度塔塔公司手中。而印度在國人的印象中，其工業水平是上不了檯面的。這樣一來，國內消費者對路虎的印象就大打折扣。
而最關鍵的，在2015年央視315晚會上，央視曝光了路虎極光的變速箱存在倒擋失靈、行駛中失速等諸多質量問題。而在眾多車主的反饋中，路虎的小毛病更是多到沒法數——異響、車門損壞、漏剎車油等，完全與其高昂售價和豪華定位不符。因此，還有眾多網友傳出了修不好的路虎，開不壞的豐田等順口溜。
此外，路虎在國產化的進程中選擇了奇瑞做合作伙伴。“奇瑞捷豹路虎”這麼長的銘牌印在車尾，似乎看起來就有一種廉價感。
綜合種種因素，雖然路虎如今仍然還是高端品牌，但由於市場定位以及自身的問題路虎現在在國內已經變成了一個笑話。像路虎極光、路虎神行、路虎攬勝星脈動輒優惠十幾萬，但銷量依舊慘淡。9月份銷售數據顯示，捷豹路虎在中國僅售出7439輛，同比下跌46.2%。而由於銷量下滑嚴重，為了調節供應、解決庫存問題，捷豹路虎位於英國的索利哈爾工廠還將在10月底進行為期2周的停產調整。
看來，當初把國人都當成“傻土豪”的路虎，最終還是嚐到了苦果。
科技新發現
我開了八年路虎，和大家分享一下心得。當這車是剛保養完或者大修完，無論是高速、野外還是市區，駕駛樂趣絕對不亞於轎車。首先是平穩，其次動力強勁，再則越野性能優越。不過油耗就太高了。
路虎的小問題太多，我開了八年，燒機油七年，期間換的東西就太多了。油泵，起動機，檔把總成，等等，最後發動機也換了，也就把車賣了。現在回憶起來，真的靈驗了那句話：買路虎的人就是真正的土豪，使用成本哪個車都有，維修成本還真不是一般人能支撐的。
要說路虎是笑話，還真的不對，路虎雖然換了老闆，技術還是原來的技術，工廠還是原來的工廠，材料還是原來的材料。在很多方面，比如越野性能，安全方面等，不是一般乘用車能比的。如果我還能有足夠的資金，將來還買輛路虎來玩。
仁澤至簡
確實說路虎不好的人，百分之99都沒有擁有過有這輛車(這裡說的是發現4，別的型號沒開過，沒有發言權）本人給公司開發現4，3.0T, V6機械增壓的發動機340馬力，由於工作關係經常跑高速，平均油耗12個左右，四年20萬公里，除了正常保養有點貴，就換過三次輪胎，要說有什麼毛病的話，就是自動啟停功能就沒有正常使用過，再就是感覺油箱有點小，70升的油箱最多加500多的油，除此之外，就剩下他的好了，他的舒適性，通過性，加速性，真的特別爽，近是3噸的自重，帶大梁的車身結構輔以可升降的空氣懸架，每次要出遠門的時候，公司都會派我去，因為，不管遇到暴雨大雪，還是便道爛路，還是高速狂飆，發現4從來沒人失望過，真心好車👍👍
吳老大734
單位有四臺路虎。分別是2.0t13款進口極光，一零款5.0t攬勝行政版。一二款5.0自然吸氣，一五款攬勝行政加長版四座3.0t。先從極光說起，三角警告符號就沒下去過。常年報故障碼，缺冷卻液，一零款5.0t行政版黑色 ，常年爆胎壓報警，連備胎都量過不缺氣兒，空氣懸掛半年換一次。一次換兩根。或前或後。三元催化故障碼消不掉。一二款5.0自然吸氣白色，換過凸輪軸。換過凸輪軸傳感器。還是報故障碼。變速箱夏天頓挫，冬天不走道。正常4S店保養，後來4s店都不給換變速箱油了。說換完也那樣挺著吧。最後加長版四座行政攬勝。經常性多媒體黑屏。360不好使。電動踏板收不起來。倒車雷達不蜂鳴。其他小毛病更多。差不多一個月就要回4S店電腦升級。
楊明四海1
路虎真是一個奇怪的，沒有之二的奇葩存在，無數人詆譭它，又有無數人在內心想擁有它……無他，拼顏值，少有車型是路虎的菜，而且深入骨髓的越野基因，誰也不可能無視。
2015年的3.15爆光了極光的變速器故障，但我是男人，一個喜歡自駕遊的男人，沒有什麼可以阻擋我對路虎的熱愛，所以我還是第一時間定購了當年四月份上市的發現神行，我沒有開過路虎，我只是憑直覺：汽車，再差，也比國產靠譜，產業工人的素質，再差，也比國人靠譜，我無意看不起自己的同胞，就概率來說，應該不會錯
最後，到今天，三年另二個月，行程十三萬，什麼高原高溫低溫爛路都去了，零故障，我就說這麼多
在汽車之家我發了一個貼子，發神有多過我的出來PK，到現在還沒有找到應戰的，吼吼
冷眼看世界__和雅
以前說到路虎，我也是和其它噴子一樣，印度阿三的車，中國市場救了這個僵死的品牌，人傻錢多的人買的土豪車等等，至於為什麼大家噴的內容大同小異的原因，我想，是離不開市場推手有意操作的結果的。去年在升級座駕時，關注了四十萬左右的越野車型，其中包括凱迪拉克，沃爾沃，漢蘭達，奧迪q5等，基本上以上車型在關注論壇後都褒貶不一，後來突然發現在這個價位裡還有一款路虎車型，以原來的認知都在百萬級，這裡大家想到奇瑞合資後的兩款車型，極光和發現運動版，也就是神行，經過對比以上車型，首先排除了極光，內飾漂亮，可是本主優先看中的事性價比，極光空間緊湊不適合家用，後來就用發神se版本進行對比，你會發現，2.0t發動機，適時四驅，空間足夠，內飾講究，外形硬朗，底盤紮實，再加上實用的一些功能包括車道保持，自動剎車，自動泊車，電動感應尾門，無鑰匙進入和啟動，英國之聲入門音響等等，而這些都具有的發現神行裸車32萬，這個價格再去對比其它車型你會發現性價比真的可以，另外，凱迪拉克xt5有人說底盤散，油耗高，異響厲害，沃爾沃剛換代，沒優惠，漢蘭達小日本的，比較均衡到了沒特點，奧迪陳舊等等問題。所以我買了這款，就是性價比是最大的理由，雖然之前也吐槽過路虎，但並不代表這個品牌讓我反感，其實我總結了下，吐槽的，都是被相關推手引導的低端消費人群，比如本主就是，中間還帶著一些仇富的小心裡，沒辦法中國人仇富心理特明顯，還有一種就是惡意的市場公關，豪車間的惡性競爭吧，本主就一普通老百姓，就是買一個家用車，此車品牌認同，車子性價比高就買了，至於印度確實只是股東，不參與研發設計，車輛使用至今故障問題呢目前沒有遇到，也不希望遇到，個人見解，但願有用！
且行且思56824617
好好的一輛英帝國農夫車。打一開始，剛到中國市場時，人們，尤其是喜歡剛健有力的男性特徵車的人們，就沒來由的喜歡陸虎了。再加一些文章吹噓，僅僅一句，從生產此車開始，還有三分之二的車在路上。就讓人相信了陸虎的質量。再說一般人也不知道它在倫敦的實價，人傻錢多，盲目從眾的毛病又犯了。時間一長，慢慢大家知道了陸虎的老闆是塔塔。總是出問題的情況也發生不少。口碑越來越差了。尤其是知道了它在英國的實價後，心理感覺上當不平衡了。再者，光憑強悍的外形，真正的大奔G系列的推出，又讓人眼前一亮。陸虎當然要差好多。使人感覺陸虎盛名之下，其實難副。漸漸給人價高值次的印象就不難理解了。講真的，如果就那停產的陸虎衛士，按原價加運費，在大中華肯定大受歡迎。千萬別往豪車的路上靠了。那農夫車三萬英鎊不到，起碼年銷售百萬以上阿。
手機用戶崔永方
我開過一個星期路虎發現3，06年的車，比較老了下面我來說說感受。
1.真心費油，夏天爬坡上坎開空調，差不多開了400公里加了二次油，我剛拿車的時候油表顯示1/2多點點，中途加了一次450，還車時候加了380滿箱還車。
2.可能是車老了的原因，車載雷達經常誤報。車載電視自然開啟。空調效果不好。
3.駕駛感受還是很好，車子高，視眼開闊。4.4排量動力好。通過性好。減震硬。
4.比較裝得，後排放到比麵包車還裝得多。
5.順便幫忙保養了一下，1450專修店非4S店。比德系同級別車便宜多了。
抽菸不點火14728284
宋思明說:“我說海藻啊，這可不是一般的吉普車，這是路虎！英國皇室的專用座駕，你覺得它難看，可我覺得它是車裡面最好看的一款，這開車的男人，有血性的，都希望擁有一款路虎，在城市裡憋久了，都希望自己能像一匹野馬一樣，一頭鬃毛，迎風飄灑在草原上長大。 路虎就是男人的腿，空中吹拂的風啊。這車在城市裡你是看不出來的，一旦出了城，尤其是到了山路上，你就知道它的好了。”
曾幾何時因為張嘉譯這段話讓無數男人想擁有一輛路虎，至此，路虎也加入豪華車陣營。當初，一輛路虎攬勝加價2-30萬都很常見。經常能聽到山西煤老闆怒提路虎攬勝創世尊崇版....所以說：路虎短期內能有如此大成就中國煤老闆絕對起著舉足輕重性作用。
路虎膨脹了，居然跟奔馳S級比奢華，跟大G比越野性能。所以路虎便有---挑戰極限 征服世界 的廣告語。
但是，想奢華卻不不失越野性能，路虎確實做到了，所以便有了----開不壞的豐田，修不好的路虎這句鮮為人知的佳傳。究其原因還是因為路虎追求的太多了，如果你進入路虎攬勝車內，你就會發現真的很奢華，確實很奢華，能用電動的絕不用機械。車上大量運用控制模塊，其穩定性遠不如機械式，你見過路虎衛士有如此高的故障率嗎？存在的必然是合理的，如果你想要擁有路虎的奢華，就必須接受他的缺點。
到目前為止我還沒弄明白路虎定位是什麼，跟奔馳S級比奢華，難道也要像S級一樣用作商務接待？但，你見過那個國家接待領導人用的是SUV？跟大G比越野性能吧，你說你一個城市SUV，自身各種原因限制，有多少人願意拿著路虎去越野的？所以，定位真的很尷尬！
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淘車幫
大家經常說的一句話叫做開不壞的陸巡修，不好的路虎。這句話能說明路虎不是一輛好車嗎？還真不是大多數調侃的人沒有真正擁有過路虎這款車，有兩點不可否認，第一點路虎大多數都是土豪的座駕，第二點路虎這款車雖然說有些小毛病，但是它還是屬於豪華汽車的。
可以說是中國市場拯救了路虎，路虎原來持續的虧損，但是在中國消費者的追捧下，銷量一直在攀升。但是在銷量攀升的同時，沒有做好自身質量的把控，導致投訴不斷，還記得15年的315的晚會當時曝光了路虎這款車變速箱的很多問題，當年9at的變速箱要麼就是d檔走不動，要麼就是r檔倒檔不能用等等這麼多的問題，確實給路虎這個品牌抹黑了。
另外一點呢就是和印度的塔塔集團，雖然說只是路虎的電控系統，來自塔塔集團，在一些兼容性上容易出現問題，也就是說路虎的電子元器件很有可能會出現問題，會出現故障碼，但是一般的去4s店消一下就可以了，也沒有什麼大的毛病。
買路虎bba這個級別車型的人和家用車還是不一樣呢，特別注重口碑和品牌價值本來這樣的汽車不僅僅是一輛交通工具，更是一輛身份的象徵。
比如你現在想擁有一輛豪車充門面，而路虎這個品牌現在遭受眾多的非議，甚至嘲笑買這款車的人，那麼自然而然的很多人都會把這個選擇排除開外，導致了現在奇瑞捷豹路虎這款車銷量並不怎麼樣。
但是我覺得大家還是理性對待，不要說一說路虎這款車就吐槽的不行，覺得這個車一無是處其實並不是這樣的這個品牌本身還是不錯的，只不過是確實電子元器件小方面的毛病多一些。
