中國海警執法太“溫柔”?巨型海警船已讓對手膽寒

中國作為一個海洋大國,擁有近1.8萬公里長的海岸線,300萬平方公里的海洋國土,是名副其實的海洋大國。然而其中有大約120萬平方公里的海洋國土處於爭議中。周邊當事國,無論是韓國、日本,還是東南亞五國,無一不對我海洋國土虎視眈眈,各種摩擦成為常態。在維護我國海洋權益的最前線,往往不是軍艦 ,而是中國海監或中國海警的公務船。用“第二海軍”進行海上執法,是國際社會的通用做法,也是避免衝突升級為戰爭的一種有效手段。不同於俄羅斯、韓國等國家動不動就開火的暴力執法模式,中國海警往往採用比較剋制的手段,也因此被人批評維護國家權益過於“溫柔”,事實真的如此嗎?

中國海警執法太“溫柔”?巨型海警船已讓對手膽寒

中國海警

發現漁船違規進入我國領海時,中國海警一般會通過廣播或無線電警告,警告無效後,海警船會迫近+伴航,引導漁船按照指定線路航行,駛離中國海域。如果仍然無效,那就別怪我們無禮了,水炮攻擊、撞擊對方船隻等方式就將上演。

2014年6月1日,越南635號漁船騷擾我國海洋981石油平臺,被我海警用水炮攻擊,最後狼狽逃竄。越南海警試圖派出海警船支援,也被我們水炮+撞擊方式擊退。

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中國海警31101船用水炮驅離越南漁船

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中國海警46101船用水炮驅離越南漁船

中國海警執法太“溫柔”?巨型海警船已讓對手膽寒

中國海警船撞擊越南漁船

2016年3月19日,印尼海警對在我國海域對廣西漁船開火射擊,非法抓扣8名我方漁民,並拖帶漁船駛向納土納島的基地。20日凌晨,到達納土納島海岸附近時,中國海警船以25節的高速追上並撞擊印尼海警船。

2015年2月4日,我海警船在黃巖島海域驅趕菲律賓漁船,並衝撞其中三艘,導致菲律賓漁船受損,船員受傷。從此,菲律賓漁船輕易不敢現身黃巖島海域。

除了上面說的這些暴力執法措施,中國海警還獨創了一個“損招”。越南漁民在我西沙群島附近非法捕魚,中國海警不僅沒收了越南漁民的勞動成果,砸壞了捕魚設備,還往漁民的飲用水儲備箱中扔了一袋雕牌洗衣服,迫使其返航。筆者覺得扔洗衣粉這招實在太絕了,誰想出來的應該記一大功。

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菲律賓漁民展示被割斷的電纜和繩索

中國海警執法不僅僅要面對非法闖入我國海域的漁船,還要與對方海上公務船硬碰硬。近年來,周邊海域各國紛紛加強海上執法力量,意圖在海洋爭端中佔得先機。越南海上執法機構為了在海上“碰碰船”行動中不落下風,開始為部分海警船加裝了撞角。菲律賓也從美國引進了二手的海上巡邏船。當然,對我們威脅最大的還是日本海上保安廳。2016年,日本海上保安廳發佈消息已完成專用於釣魚島周邊警備的10艘1500噸級最新型巡邏船的建造和2艘可搭載直升機的巡邏船的調配工作,並確保了船員人數,以此對抗中國船隻進入釣魚島海域巡航的行為。

中國海警執法太“溫柔”?巨型海警船已讓對手膽寒

加了撞角的越南海警船

中國海警執法太“溫柔”?巨型海警船已讓對手膽寒

日本公務船

維護海洋權益,最終還是綜合國力說了算。依靠我國強大的工業基礎,中國海警裝備水平已經遠超周邊各國。,越南海越南海軍最大的水面艦艇是三艘“獵豹-3.9”級艦,標準排水量不過1500噸,滿載排水量也只有2100噸。菲律賓只有一艘二手巡邏船。日本海上保安廳實力較強,共擁有13艘3000噸級以上級別的執法船和38艘1000噸級執法船。但其中有40%建造於80年代,已經老舊不堪。而我國千噸級執法船已達到日本3倍的規模。在質量和數量全面壓倒日本海上保安廳。中國海警裝備的大型執法船包括10艘4000噸級海警船、6艘3500噸級海監船、4艘5000噸級抗撞型海警船、4艘6000噸級海警船、11艘3500噸級漁政船和4艘12000噸級大型海警船。裝備層面我們已經有了碾壓的優勢,隨著海警體制改革,未來將發揮出更強的戰鬥力。

中國海警執法太“溫柔”?巨型海警船已讓對手膽寒

中國海警萬噸級海警船

中國海警執法太“溫柔”?巨型海警船已讓對手膽寒

裝備了76毫米艦炮的中國海警船


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