三菱重工能夠生產空調，但是這個企業也能夠建造宙斯盾導彈驅逐艦，同樣在日本還有不少企業有這種能耐，其中就包含富士重工。富士重工之前曾經生產過世界上最昂貴的直升機，這就是著名的AH-64D阿帕奇武裝直升機，不過最後僅僅生產了13架就草草了事，而原因就是成本不堪重負，另外也由於許多零部件根本就不能在日本生產。富士重工為了AH-64D阿帕奇武裝直升機準備的各種工裝等全部算進成本，最後日本版本的阿帕奇武裝直升機的價格直逼美國空軍裝備的F-22A猛禽戰鬥機。
富士重工在和波音公司的合作上受傷不輕，如今日本陸上自衛隊僅有12架AH-64D阿帕奇武裝直升機，因為有一架已經墜毀，而原因在於旋翼組件的出了問題。雖然富士重工與波音的合作不順利，但是該公司與另一家直升機廠商的合作是另一番場景，這就是貝爾公司。
貝爾公司是一家著名的直升機生產廠家，該公司生產的一系列直升機具備有廣泛的市場，其中就包括美國海軍陸戰隊大批裝備的UH-1和AH-1等機型，另外貝爾公司還開發了一系列的民用版本的直升機。貝爾公司最近幾年風光的產品是V-22B魚鷹傾轉旋翼機，這也是一款美國海軍陸戰隊大規模裝備的機型。
日前富士重工和貝爾公司合作的UH-X多用途直升機完成了首飛，這是富士重工最近幾年生產的有一款直升機。所謂的UH-X就是美國貝爾公司的412EXH的日本版本，目前日本陸上自衛隊還裝備有不少UH-1J這款直升機，而UH-X就是這款老舊機型的替代型號。
2018年12月21日，UH-X的首架原型機在宇都宮的斯巴魯工廠完成了首飛。說起斯巴魯就比較熟悉了，這是日本的一個汽車品牌，所以說富士重工不僅能夠生產汽車，而且還是能夠建造直升機的。
按照日本陸上自衛隊的需求，未來UH-X的訂單將會有150架，日本許多大型企業都具備武器裝備的研製能力，其中日立是具備空空導彈的研製能力的，而川崎重工具備大型飛機的研製能力，三菱重工就更不用說了，能夠研製戰鬥機和艦船，像這樣的企業在日本還有不少。而在日本的武器裝備研製中，美國參與的非常多，這次的UH-X就是其中之一，之前包括日本三菱重工研製的F-2A/B多用途戰鬥機就有美國洛克希德馬丁公司的參與。
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