如果您在曲線行駛訓練初期經常壓線，請記住這幾點：兩個點、三圈輪、裡點對外邊。
一、2個點
1、第一個點是車頭左前部的點，老普桑是車頭左前角，新車型基本都沒有那麼明顯的角了，主要在駕駛位置也不好看到，這時我們看前擋風玻璃左下角偏右20公分左右的位置。
2、第二個點是車頭右前部的點，老普桑是車頭右前角，新車型看看前擋風玻璃右下角偏左20公分左右的位置。
難點解析：身高差別大的這個點也會略有偏差，一般個高的對應這兩個點向靠近中間位置偏移，個矮的對應的這兩個點向兩側偏移。
新普桑左打輪
老普桑左打輪
二、3圈輪
1、第一圈輪是進入曲線後當第一個點對上右側外邊線時，方向左打一圈，左轉彎道行駛近一半時微調方向，幅度大小不超過1/4圈；
2、第二圈輪是當行駛到曲線中間位置時（第一個點過了左側外邊線）回正方向；
3、第三圈輪時當第二個點對上左側外邊線時，方向右打一圈，右轉彎道行駛近一半時微調方向，幅度大小不超過1/4圈。
難點解析：兩個點不要記混，三圈方向不能打亂，車速慢打輪要快，如果打晚了就早調，如果打早了就晚調。
中間回正輪
三、裡點對外邊
1、第一個左轉彎道行駛時，左側是裡圈，第一個點叫做裡點，讓其對應右邊外側邊線；
2、第二個右轉彎道行駛時，右側是裡圈，第二個點變成裡點，讓其對應左邊外側邊線；
3、兩個彎道行駛中總讓裡點對著外邊線轉圈畫弧，出現偏差進行微調。
難點解析：點在邊線外側要向裡調整，點在邊線裡側要向外調整。
老普桑右打輪
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