常在高速公路上行車，發現一個非常有意思的現象，明明自己 的表顯速度已經是120公里的限速極限，兩旁的車道上仍舊有車嗖嗖的飛馳而過，遇見有攝像頭的地方也不剎車減速，難道這些彪悍的車輛真的不怕違章處罰嗎？
總體來說，如今四通八達的高速公路網，一般的限速都是在120公里、100公里、80公里不等，而關於超速的監控也比較嚴格，每年都會適時的增加超速攝像頭或者增加限速提示，那為什麼還有如此多的超速車輛呢？這主要分幾大類：
第一、出於安全的考慮，車輛在出廠設計的時候，表顯速度往往比實際速度快一些，比如現在速度表顯示為100公里每小時，而實際的車速則為95公里左右，有的車型甚至會有10%的差距，這樣是為了警示駕駛員不要超速或者適當控制速度。
第二、 隨著現在很多車載高科技的使用，尤其是路況導航和電子狗的大量出現！在高速公路上狂飆的時候，都會隨時提醒駕駛員前方的攝像頭在哪裡，限速是多少和當前速度為多少！所以駕駛員都可以輕鬆的避開這些攝像頭，該快的時候快，該慢的時候慢！
第三、車主對於這段路況相當熟悉，可謂天天走這條路，知道那塊有多少個攝像頭，多少個限速牌等等，也不需要什麼電子狗輔助，在確保安全的情況下一路狂飆！
第四、無故遮擋號牌，對於那些攝像頭不管你速度多快，只要是超速肯定會被拍攝到，但是隻要車主將前後牌照遮擋住就沒有辦法了。不過這樣的極端做法雖然可以避開攝像頭，但是根據相關的交通法也是另外一種違章，所以各位客官最好不要學習！
第五、大臨牌時代的快感，對於那些新上牌的車輛，因為自身的原因，車牌會稍微晚一些時間郵寄給車主，而這時候只有臨牌的新車是可以上路行駛的，而攝像頭對於臨牌就有些“力不從心”，只能靠車主的道德意識和安全考慮了。
第六、真心有著急的事情，這樣的車主也不在少數，即便是有了違章也不在乎了！
第七、熟悉區間限速規則，如今很多高速都是區間限速，進入這個區間和駛出這個區間的時候都會有攝像頭，只要在這兩處不超速，整個區間段超速也不會有事，不過這個可算是經驗之談，不可輕易相信自己的判斷，高速行車還是要以安全為主！
最後、 高速公路上超速行駛是很危險的行為，當車速超過120公里的時候，爆胎的風險也在增加，操控的難度也在提升，所以規定的限速也是有相關科學依據的，總之，開車上高速還是不要超速為好！
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